据民法典草案的规定，这是侵犯肖像权的。民法典草案第一千零一十九条规定，任何组织或者个人不得以丑化、无损，或者利用技术信息手段伪造等方式侵害他人的肖像权。未经肖像权人同意，不得制作、使用、公开肖像权人的肖像，但是法律另有规定的除外。未经肖像权人同意，肖像作品不得以发表、复制、发行、出租、展览等方式使用或者公开肖像权人的肖像。

       北美客车制造商New Flyer Industries（NFI）的美国子公司，已被指定为FTA安全研究和示范项目（SRD）的OEM合作伙伴。 　　在与New Flyer等私营合作伙伴共同研究和开发技术后，Metro将在其正常运营的18个月内部署防撞系统，在此期间将会收集和分析大量数据。 　　SRD项目预计将于2020年完成。其最具技术可行性和商业可行性的解决方案将被部署在New Flyer的Xcelsior纯电动和混合动力巴士上。随着越 来越多的技术被用于自动驾驶系统，Metro将该项目视为未来使用自动驾驶公交的第一步。  

　　有分析人士指出，《民法典》正式实行后，除了法律另有规定的情况，如果被换脸的人没有同意，而你用了P图、拍摄、鬼畜、绘画、DeepFakes等各种方式处理对方的脸，你就违法了，就算不以营利为目的也一样。

　　目前，在某些电商平台、贴吧，还有打包出售的换脸视频，甚至还有技术的速成教程内容。而这些不免为一些不法分子提供了更加简单的犯罪工具。而随着监管技术的进步、监管体系的健全，制作、传播换脸视频等，将会受到更加强有力的规范和治理。AI、物联网、大数据等技术，也将保护公民个人肖像权、名誉权等方面得到更为深入的应用。

　　其实，相对于“换脸”技术本身，更大的安全风险往往集中于人脸信息的收集、存储、加工和传输等环节。目前，“刷脸”支付、“刷脸”认证等已广泛应用在人们生产生活的多个场景中。AI换脸后，用户的面部信息面临着被泄露的风险，不仅可能让用户“丢脸”，还有可能让用户丢钱、丢信用等。所以在使用“AI换脸”时，民众还是应该保有一定的警惕心理，以免上当受骗。

 　　SRD项目团队负责评估所选碰撞缓解解决方案的成本效益和实用性，并以New Flyer作为评估公交车防撞系统（collision avoidance systems） 的合作伙伴。其技术评估包括自动刹车系统和其他传感器，可帮助驾驶员进行行人警告、盲点警告和避免碰撞等功能。

　　在日常生活中，用户在“换脸”时，不仅可以将自己的脸植入某影视剧中，还可以将视频中自己的脸换成演员的脸，甚至将不同演员的肖像互换。有专家指出，如果换脸后演员的主要面部特征被保留，公众据此可以直接辨认出对方身份，此举就可能侵犯明星的肖像权。

　　AI换脸的兴起，一方面意味着图像技术日趋成熟，另一方面也面临 “AI黑产”带来的系列问题。对此，一些企业已开始积极进行技术研发活动，力争打击“AI黑产”，帮助广大用户识破“换脸诡计”。例如，百度。目前，百度已开放线上合成图检测接口，并努力持续优化针对不同落地场景的差异化能力，保障人脸相关应用的安全，以技术打造安全舒适生活。