在国家扩大内需政策的支持下，部分行业必然会出现重复建设，进而再次出现产能过剩，这对行业的长远发展是不利的。中国工程机械协会副秘书长杨保德表示，应鼓励国内同行之间的并购，以整合行业资源。

据介绍，国内企业并购成功的案例并不少见。如柳工先后兼并了江阴机械厂、扬州机械厂、上海叉车厂、蚌埠振冲起重机厂，使其从单一品种的装载机企业发展成为集挖掘、装载、路面、混凝土机械、起重机械、工业车辆为一体的工程机械集团。与中联濮院联合，后与黄河工程机械公司合并，成为生产混凝土机械、塔吊、压实机械、环卫机械、汽车起重机的工程机械集团。

杨保德告诉记者，目前中国生产工程机械的企业有近千家，多而不大，大而不强。只有按照市场规律进行并购，才能做大做强。在拉动内需的当下，行业企业并购比盲目扩大投资更有利于行业发展。

他认为，在国内企业并购的过程中，小企业可以从大企业获得发展资金，利用大企业的R&D实力改进企业的老产品，利用集团的销售网络扩大产品的销售。老企业可以充分利用原企业的设备、厂房、人员等。开发和生产新产品，为原有企业注入活力，增强其适应能力和竞争力。

杨保德提醒有关部门，M&A是一种市场行为，不应该按照政府的意愿做成刚性的“匹配”。应当从行业和企业的实际情况和利益出发，由M&A主体双方协商确定。

家更倾向于中国企业投资海外和“走出去”收购拥有核心技术的外国企业之间的跨境M&A。

仪器仪表行业特约顾问Xi嘉诚表示，在目前以性价比为主要竞争方式的情况下，M&A是企业做强做大的主要形式之一。目前，国内企业“走出去”的领域已经从金融系统逐步拓展到矿石、有色等资源整合领域。

从可持续发展的角度来看，装备制造业的海外M&A也应该从购买产品升级到购买技术。通过并购先进制造企业获取该领域的核心技术，是国内企业快速做强做大的根本所在。

诚然，在国际跨国公司手忙脚乱、资产严重缩水的当下，国内企业“走出去”收购国外大型企业存在很大风险和诸多不确定因素。根据行业企业“走出去”的实际案例，电气行业协会相关负责人将国内企业在海外M&A面临的风险概括为投资决策风险、融资风险、经营管理风险、跨国产权风险、审批风险等

Xi嘉诚认为，有能力的企业应该继续进行有益的尝试和探索，但大多数企业应该改变M&A只有“贫富”的观念。M&A不仅仅是强者对弱者的收购。很多外企资金周转不灵，但有很强的核心技术。而且很多新技术的生命周期是有限的，如果不能及时成为生产力，很快就会被淘汰。因此，国内企业应该走出误区，在谨慎的前提下尝试跨境M&A。

作为跨境M&A的先行者，早在1992年就尝试海外M&A的桂林国际电线电缆集团有限公司总经理周本飞有着独特的体会。他认为，中国企业应该知道自己能买什么，不能买什么。对于那些大公司来说，应该互相学习。他们可以参股成为小股东，或者相对控制一部分股份。他们应该注重合作，争取双赢。

专家认为，国际化不仅大企业可以做，小企业也可以做。关键是建立完整的风险评估和论证体系，充分了解对方国情，虚心求同存异，提前做好功课。

轴承行业协会相关负责人也表示，世界金融危机也给国内外轴承企业带来了很大冲击。舍弗勒集团因盲目购买大陆轮胎而深陷泥潭，美国、日本、欧洲等国家的轴承企业受汽车工业衰退的影响比中国企业更严重。因此，可以鼓励有实力的企业走出国门，参与一些优质中小型轴承企业的并购和合资，为我国轴承行业走出去创造条件。