物联网这一概念在公众心目中的神秘感，很大程度上源于他们对其性质以及具体应用的陌生。当提到物联网时，绝大部分人会表现出困惑，分不清它到底指代什么，甚至有人将之误解为物流或快递行业；其次，物联网尚属高科技领域，尚未广泛普及，这也限制了公众对它的理解。
然而，尽管物联网与日常生活息息相关的智能家居、智能家电等产品尚未引起广大消费者的浓厚兴趣，许多人仍将这些产品视为高端消费品，认为它们离普通人的生活尚有一段距离，并非生活必需品，因此对其价值产生质疑。尽管这些产品具有诸多便利性和神奇之处，能够显著提高生活质量，但若没有它们，生活似乎也不会受到太大影响。
值得注意的是，今年1月份，住房城乡建设部公布了首批90个国家级智慧城市名单，各地纷纷掀起了智慧城市建设的热潮。然而，公众对此反应冷淡，大多数市民认为智慧城市的建设与自身关系不大，并未察觉到智慧城市的独特魅力，也没有感受到生活方式的明显转变。
实际上，智慧城市的建设需要一个长期的过程，但我们无法否认的是，城市正在逐步走向智能化。近期，笔者在北京搭乘出租车时便发现，许多出租车已经开始使用叫车软件，乘客只需在手机上下载相应的APP，即可轻松实现预约、叫车等服务，极大地方便了乘客的出行需求，同时也降低了出租车的空驶率。
管从宏观角度来看，物联网尚未给我们的生活带来翻天覆地的变革，但在诸如上述这样的微观层面，我们可以清晰地观察到，物联网正逐渐渗透到我们的日常生活之中，这无疑是城市交通向车联网和智能交通发展的重要一步。
尽管市面上涌现出大量基于物联网技术开发的智能产品，但它们始终未能真正走入寻常百姓家。消费者对于市场上琳琅满目的智能产品普遍停留在认知阶段，缺乏实际购买意愿。
然而，随着物联网日益受到社会各界的关注，各类产品纷纷贴上了物联网的标签，但公众仍然感觉不到物联网的存在，也没有看到它给生活带来的实质性改变。
究其原因，尽管与物联网相关的产品种类繁多，但大多数与人们的日常生活关联度较低，虽然在一定程度上能够为生活和生产提供便利，但由于公众对其了解不足，价格相对较高，且尚未形成完整的生态系统，彼此间相对独立，因此难以完全改变公众对其的认知。
自2009年温家宝总理首次提出物联网理念以来，该领域的发展一直以政府主导为主导。尽管物联网的概念被频繁提及，但实质性的进展甚少，大多数技术和概念仍处于炒作阶段。尽管物联网企业数量众多，但缺乏具有代表性的领军企业，大多数企业的盈利空间有限，面临着盈利难题；项目投资巨大，成本高昂，回报微薄，导致研发热情不足；再加上市场推动力不足，企业普遍面临生存困境。
据统计数据显示，无锡作为我国物联网产业的发源地和核心区域，拥有超过600家物联网企业。然而，在这600余家企业中，仅有约15%实现盈利，另有15%勉强维持收支平衡，剩余高达70%的企业均处于亏损状态。
纵然物联网技术的发展尚且面临诸多困境，然而，各地方政府并未因此而放弃对其发展的重视与推动。自2013年农历新年之后，国务院便颁布了《关于推进物联网有序健康发展的指导意见》，这份纲领性文件的发布，势必会引领物联网行业朝向更为健康、有序、迅速的方向发展。
当前阶段，各级政府所倡导的与物联网相关的建设项目，多集中于智慧城市、智能交通、智能农业、智能医疗等宏大理念之上，这些概念对于广大民众而言，显得过于遥远，难以引发他们的浓厚兴趣及广泛关注。
为了促使物联网取得更为迅猛、优质的发展，至关重要的一环便是企业研发的产品必须更加贴近日常生活，唯有如此，方能激发公众的兴趣，提升其认知程度。只有当人们开始接纳、使用这些产品时，市场才有可能被带动起来，进而推动整个产业的繁荣发展；同样地，只有当物联网产品与我们的生活紧密相连，成为生活中不可或缺的一部分，才能催生出更多的产业产品研发，以及基础设施建设。
实际上，无论是物联网还是其他任何产业的发展，都离不开市场的推动作用，市场才是决定性的因素。如果缺乏市场的支撑，仅仅依靠政府的推动力和企业的热情，那么产业的发展必然无法保持长期的健康状态。
若欲实现物联网的健康有序发展，绝非仅仅停留于理论层面即可，而是需要政策环境和市场机制的进一步完善，同时也需要产品的持续创新。只有开发出具有划时代意义的创新产品，才有可能为物联网应用开辟新的篇章。
尽管物联网产业目前面临着市场参与度不足的问题，但是只要物联网企业能够切实投入到项目实施和产品研发之中，就不应以短期内的亏损作为衡量成功与否的唯一标准。因为物联网乃是关乎国计民生的战略性产业，理应得到社会各界的大力支持。
回顾计算机和互联网的发展历程，我们可以发现它们都是从高端走向普及的过程。起初，这两个领域都是少数精英人士所热衷的高科技领域，经过逐步的应用推广，最终深入到了我们每个人的日常生活之中。由此可见，物联网的发展也必将历经类似的过程。
