目前的触控技术还存在一些问题，比如屏幕使用的材质透光性差，影响显示屏的清晰度，或者长期使用后坐标漂移，影响使用的准确性等。而且，世界主要触摸屏厂商大多集中在日本、美国、韩国等国家和中国台湾省地区；主要技术、关键零部件和原材料基本掌握在日美厂商手中，中国大陆的触摸屏/触摸面板产业基本还处于起步阶段。但也正因为如此，未来整个触控行业还有巨大的上升空间，也有望成为未来中国电子企业创新发展的重要领域。

触摸屏起源于20世纪70年代，早期多安装在工控电脑、POS终端等工业或商业设备中。2007年iPhone的推出成为触控行业发展的里程碑。苹果设计了一款至少需要20个键的手机，只需要三四个键就可以完成。其余操作由触摸屏完成。除了给用户更直接便捷的操作体验，也让手机的外形更加时尚轻薄，增加了直接人机交互的亲切感，激起了消费者的热烈追求，同时也开启了触摸屏走向主流控制界面的征程。

目前触摸屏的应用范围已经越来越广泛，从工厂设备的工业控制/操作系统、公共信息查询的电子查询设施、商业取款机，到消费电子手机、PDA、数码相机等等。当然，使用最广泛的还是手机。根据ABIResearch的报告，2008年触摸屏手机出货量将超过1亿部，预计2012年触摸界面手机出货量将超过5亿部。

而且有迹象表明，触摸屏在消费电子产品中的应用范围正在从手机屏幕等小尺寸领域向更大屏幕的笔记本电脑扩展。目前，戴尔、惠普、富士通、华硕等一线笔记本品牌厂商都在计划推出带触摸屏的笔记本电脑或UMPC。当然，目前业内对于配备触摸屏的笔记本电脑能否从10英寸以下的低价笔记本电脑或UMPC扩大到14英寸以上的主流笔记本电脑市场仍有争论。因为对于主流的笔记本电脑或者台式机，消费者习惯使用键盘和鼠标进行输入，不像小尺寸的笔记本电脑，因为可以容纳的键盘数量有限，所以需要触摸屏进行辅助，从而实现更直观的人机交流。而且Windows系统目前不支持多点触控功能。如果PC厂商单独导入多点触控功能，在软件上的努力和投入将是相当可观的。因此，预计在2010年支持多点触控的新操作系统Windows7上市之前，配备触摸屏的笔记本电脑仍将被限制在12.1英寸以下。即便如此，触摸屏市场未来的发展前景还是非常诱人的。据市场研究机构预测，到2010年，触摸屏的产值将达到35亿美元。

艾欣是一家专业生产自动变速箱的公司。中国生产的变速箱为一汽丰田、一汽大众等企业所用，其覆盖范围几乎涵盖了中国主流车型的所有级别。

目前，德国ZF公司是世界上最大的传动技术公司，ZF公司生产的自动变速器广泛应用于欧洲品牌。大多数德国汽车，如奔驰、宝马和奥迪，都装有ZF自动变速器。

博格华纳是世界上少数几个掌握双离合自动变速器(DCT)技术的厂商之一。

发达国家对技术的封锁，使得中国很难快速升级国产自动变速器工艺。在这种情况下，与外国公司建立合资企业似乎是唯一的办法。但也有业内专家质疑，以市场换技术的策略在自动变速器上未必成功，国家应加强对自主创新企业的扶持。

日前，国家发改委牵头组织国内10余家汽车企业，联合美国博格华纳公司成立“中国联发实业有限公司”，研发DCT(双离合自动变速器)。一汽、SAIC、东风、长安、华晨、吉利、奇瑞等企业，以及国内几乎所有大型汽车制造企业赫然在列。

作为汽车工业的关键部件之一，自动变速器在中国仍然很受欢迎。据中国汽车工业协会统计，2007年，与中国汽车零部件进出口相比，进口变速器总成进口总值达32.8亿美元。

中国联发公司的成立和自动变速器的联合开发，被国家有关部门和众多企业视为打破国外技术垄断、掌握核心技术的重要契机。不过，此举也在业内引起了一些争议。

虽然市场被外资完全垄断，但中国自动变速器的自主创新和研发从未停止。一些民营企业和科研院所通过努力，在CVT等项目上取得了很大的突破。