"在大多数情况下，当涉及到事件的具体数据部分时，信息安全的重要性便尤为凸显。"韩佩德向本报记者深入阐述道，首先，软件行业无疑是工业4.0架构体系中的关键环节之一，其对信息安全防护能力提出了极高的标准与要求；其次，部分公司已开始专注于解决各类信息安全问题，如如何确保数据传输过程中不出现任何安全漏洞；再者，德国政府经济部门亦开展了一系列相关工作，旨在鼓勵各企业树立起明确的安全责任意识。

　　“至于中国的现状，我了解并不深，但据我所知，德国的许多企业对于数据安全的态度都是极其审慎严谨的。”韩佩德补充说道。

　　一位在德国居住多年的人士同样表达了他的担忧，例如在奶制品定制过程中，消费者往往格外关注自己的口感喜好、购买习惯以及健康状况等个人信息，生怕这些数据遭到企业的不当利用，从而导致自身隐私权受到侵犯。

　　另一方面，由于连接系统标准化的缺失，使得工业4.0的推广进程面临着巨大挑战，因为这将直接影响到各种设备及系统间的无缝对接，进而阻碍了互联互通目标的顺利实现。

　　“在我看来，问题的解决之道在于制定唯一的标准。”韩佩德向记者强调，“然而众所周知，要想让所有人的观点达成共识并融入同一个标准并非易事。例如，尽管微软产品广受欢迎，但仍有不少人对其存在不满，因此其他品牌的产品应运而生，为消费者提供了更多元化的选择。”

　　默克尔总理坚信，德国完全有能力成为工业4.0标准的引领者，并在全球范围内积极推广这些先进标准。然而至今为止，有关这些标准的详细内容尚未对外公布。同时，美国、日本等国也在积极探索类似的标准体系。

　　除此之外，当前参与工业4.0平台建设与应用的主要力量集中在大型企业身上，这些平台将被广泛应用于数据交互、设备连接等领域。“我们亟需构建多个具有商业性质的平台。”孔翰宁表示，德国政府热烈欢迎各国企业参与这些平台的建设工作。

　　“现阶段，工业4.0更适用于大型企业，尤其是汽车制造厂商。”莱比锡投资促进局官员施曼斯基（MichealSchimansky）向本报记者解释道，“汽车制造业的分工已经相当精细，可能需要在某些特定工序上安装传感器和控制器，以便将各个独立的程序通过网络进行整合。因此，对于汽车制造商而言，步入工业4.0时代可谓是顺理成章之事。”

　　萨克森硅谷董事长埃塞尔则指出：“这主要取决于生产过程中自动化水平的高低，同时也与企业规模密切相关。对于产量相对较低的公司而言，全面自动化未必能带来显著效益。”