在工业自动化控制领域，PLC的地位仍然是首屈一指的。 尽管2009年受金融危机影响市场规模略有萎缩，但发展势头依然强劲。 即使危机盛行，不少PLC厂商依然看好PLC的发展前景，持续加大投入。 汽车行业是 PLC 应用的第二大最终用户行业，仅次于冶金行业。 汽车制造业规模庞大，自动化水平要求高。 涉及的自动化技术和产品包括控制产品、现场总线、运动控制、机器视觉、离散传感器、安全产品等，汽车制造业已成为自动化的主要市场之一。

  据IMS Research最新报告《2010年全球PLC市场研究报告》显示，全球PLC市场份额达到63亿美元，预计2010年市场份额将增加3亿美元。其中，汽车制造业的贡献 是不可或缺的。 尽管仍存在一些不确定因素，但PLC的发展很大程度上取决于不同地区的不同行业。 在欧洲，汽车制造业是PLC发展的主要推动力。 笔者认为，随着亚太地区特别是中国市场的汽车需求持续上升，势必推动汽车制造业的强劲发展。 也许全球汽车制造PLC的发展重心将从欧洲转向亚洲。

  汽车生产线的四大工序将大量使用PLC进行控制。 因此，它是PLC应用潜力最大的行业，也是综合技术要求最高的FA行业。 汽车行业的PLC用户不仅包括各类整车制造商，还包括各类总成、零部件制造商。 不同厂家使用的PLC差异很大，涵盖了各种规模的PLC产品。 在零部件制造商中，大、中、小型PLC分别用于输送机控制、烤箱控制柜、空调控制。

    与往年略有不同。 三年前，汽车生产线和自动化产品基本都是国际采购。 中国大部分汽车生产线都是进口的。  PLC与生产线同时引进，相关备件仅采购国内。 但近年来，汽车市场竞争激烈，汽车价格大幅下降，厂家开始降低成本，生产线上的很多自动化产品开始采购国内。 然而，汽车行业是一个分散的制造业。 不同的零件来自不同的分支机构并使用不同的生产设施。 因此，一个汽车制造厂会使用多个品牌的PLC。

  西门子、欧姆龙、三菱、罗克韦尔自动化在汽车行业用户覆盖范围最广。 其他品牌如ABB、施耐德、GEFanuc、Koyo、LS等也有特定用户使用。 汽车行业的品牌选择具有一定的国家特色。 通常本田、日产等日本车企会优先考虑三菱的PLC产品。

  因此，汽车制造业虽然尚未完全走出金融危机的阴影，但其未来在亚洲市场尤其是中国市场的发展前景已经向PLC市场发出了信号。 未来，全球PLC市场将在亚太地区汽车制造业的不断发展中快速增长。