“目前，我国每年投放市场的大型掌控装置少于1400台，并以每年15%左右的速率下降。现场掌控员工采用专属电脑。“中国计算机工业协会工控机专业委员会学者指出，激进估算，国内专属电脑市场需求每年至少为20亿元，而且每年还在以2-3亿元的速率下降。

根据成员国计委发布的4万亿元融资方案，1.5万亿元将用作铁路线、高速公路、航线、水利工程和城镇电力改建等深远根基设备规划。毫无疑问，专属电脑制造业正面对着前所未有的转型机会：随着铁路线六次大提速，专属电脑已少于4万台运用于本站电脑联锁装置和客车调试监视装置。成员国正在加速电厂和电力装置(包含特低压路线)的规划，100,000多套专属电脑商品已被用作构建电力系统的机械和网络化。快速转型的智慧型交通系统、造船业、服务业、药品制造业、石油化工业等还需大量的专属计算机。虽然专属电脑本身的价钱在掌控装置之中所占的比率很大，但当作掌控装置的主体，它是量度整个装置水准和意义的关键性。

一位业内相信，目前国内特定计算机的供给管道主要源自我国内地和台北的生产商。海外商品经过后几年的商品争夺战，由于费用低、价钱低、业务容易，基本上解散了国内商品。随着国内IT产业研制和研磨科技的不断提升，各种处理器、元件和制造装置都可在国际性商品之上公平订购，软件资源的可移植性节约了大量的人手和财力费用。一些厂家抓住机遇，急速兴起。

据不全然估计，截止2006年中旬，中国专属电脑总产值已达120亿元，成熟期产品约15个，主要有EVOC、研华、ADlink、华北工控、法国康创等。等等，这5家子公司占有了70%超过的商品。在这些流行产品之中，以EVOC、NORCO为象征的专属电脑厂家产品质量符合国家规范建议，并具有余项独立自主经验版权。商品规范的制修订跟随国际标准，器物体积达国际性同类产品。水准，对中国专属电脑产业的转型起到了示范作用。

EVOC北区副总经理白洪波指出，上海、天津新建成的轻轨1、2、11号路线，包含2010年世博会前夕的关键交通枢纽路线，通过披露均匀的投标和严苛的商品试验较，最终退出了进口产品，使用了EVOC集团研发的专属计算机。

白洪波告知新闻记者，每个车站大约有十几台自动闸机，其中必须映射一台双核专属电脑。每台机器人从选取、投币、出票数、换票，都通过因特网即时上载资料到售票资料监管装置，整个步骤在秒之内完工。慢的速率和强劲的处置技能只是其中的一部份。要保证自动闸机的可靠性，最关键的是每天处置将近千次购票手动，不错误。闸机的闸机装置比较复杂，不仅要快速处置资料，要保证数据传送的实时性。每一个闸机也将映射一个由EVOC集团制造的专门用作轻轨的低功耗电脑。本机使用全封闭构造，大大提高了抗冲击性和可靠性，可时隔24分钟无错误实习。与国外同类机器人相对，速率提升将近一倍，每分钟人流量减少20%，全然符合近代化轻轨大客水量的需求量。

白洪波还披露，为了保证轻轨客车的安全性，上海所有原有的轻轨货车都搭载了遥控监视装置。监视装置可纪录旅客的外貌和对准可疑分子，并通过无线网络和以太网展开即时资料传送和检验。据讲解，遥控监视装置使用摄影机收集前端录像，并通过货车载线和插座传送到货车两端的控制模块。监视装置的主体间接同意了监视装置的效能。“轻轨客车的振荡很弱，所以建议控制机防磁防振，才不会导致撞货车。动车组控制箱之内的浓度很低，这就建议控制模块在低温之下时隔实习，以保证上载的资料正确。EVOC专属电脑MEC-5002使用现代化密封设计师，尘埃难以转入，真正实现了免保障，大大节约了轻轨工作人员的保障费用。光是这一劣势，每年就可节约轻轨几十万的修理经费。“EVOC有限公司轨道交通的一位主管指出。