北美工业机器人市场第三季度订单明显回升，汽车零部件制造商成为本轮增长中表现突出的客户群体。

美国自动化促进协会（Association for Advancing Automation，简称A3）于2026年10月28日公布的数据显示，7月至9月，北美企业共订购10989台工业机器人，订单总金额达到7.235亿美元。与2025年同期相比，订单数量增长24.8%，订单金额增长26.1%，成为2026年以来订单表现最强的一个季度。

这一增长并非只由传统汽车整车制造企业推动。协会统计显示，汽车零部件制造业机器人订单数量同比增长90.4%，而汽车整车制造企业的订单增长幅度为7.5%。两类客户虽然同属汽车产业链，但第三季度的设备采购表现存在明显差异。

汽车制造一直是工业机器人的重要应用领域。整车生产涉及车身焊接、搬运、装配和其他自动化工序，汽车零部件企业则根据产品特点配置加工、搬运、焊接或检测设备。整车厂与零部件供应商在设备投资时间、生产线改造周期和订单安排方面并不完全同步。

此次汽车零部件企业机器人订单接近翻倍，说明该类客户的自动化设备采购活动较去年同期明显增加。但由于A3公开摘要没有列出这一类别具体采购的机器人型号、数量及应用工序，不能据此认定增长全部来自某一种焊接机器人或某个汽车零部件项目。

汽车整车制造领域的情况则较为复杂。第三季度订单同比增长7.5%，结束了此前上半年同比下降的状态。不过，从2026年前三个季度的累计数据来看，整车制造企业机器人订单数量仍比2025年同期低17%。

这意味着单季度回升与全年累计恢复不能混为一谈。第三季度增长表明该类企业的订单有所改善，但尚不足以抵消上半年订单下降造成的差距。

相比之下，其他工业领域的机器人采购表现更加积极。

半导体、电子及光电制造领域第三季度机器人订单数量同比增长97.6%，是此次公布的主要工业类别中增幅较高的领域之一。塑料与橡胶制造业增长67.7%，生命科学、制药及生物医学领域增长38.7%，金属制造业增长37.0%。

这些增长数据值得分别观察。

在电子和半导体制造领域，自动化设备往往需要与精密生产工艺相配合。部分应用涉及工件搬运、上下料、物料传送及其他生产辅助环节，对设备的重复定位、运动控制和生产系统接口具有相应要求。

工业机器人能否应用于具体生产环节，取决于设备结构、工艺环境和客户的自动化方案。此次A3统计证实相关行业增加了机器人订单，但没有公布订单中各类机器人所占的比例，因此不能直接认定这些新增订单全部用于半导体晶圆搬运或电子元件装配。

塑料与橡胶行业订单增长67.7%，同样显示出较明显的采购需求变化。这类制造企业的自动化工作可能涉及注塑件取出、加工设备上下料、产品转运和后续工序衔接。不同企业的实际应用取决于所生产的制品及设备结构，机器人系统通常需要与原有机械设备及控制系统配合。

此次增长反映的是塑料与橡胶行业客户采购工业机器人数量的变化，而不是塑料加工机械行业整体设备销量的增长。

金属制造业机器人订单同比增长37.0%。对于金属加工企业，工业机器人可根据具体工艺承担焊接、搬运、上下料及其他操作任务。部分自动化系统还需要与机床、定位装置、夹具以及检测设备共同工作。

不过，订单数据只反映客户向机器人供应商采购设备的情况，并不直接说明新增机器人已经完成安装。实际生产线改造还需要经过设备交付、现场安装、系统集成及调试等环节，因此订单增长与工厂已投入运行的机器人数量之间存在区别。

生命科学、制药及生物医学领域的机器人订单增长38.7%，进一步扩大了本季度工业机器人需求增长的行业范围。这类客户的自动化设备可能面对较小工件、精密操作或有特殊环境要求的生产任务，其系统设计与传统重型金属加工存在差异。

A3数据显示，该领域不仅机器人采购增长，协作机器人在其采购结构中也占据较高比例。这一点在本季度协作机器人统计中表现得更加明显。

第三季度，北美企业共订购1831台协作机器人，订单金额约6380万美元，订购数量同比增长约56%。协作机器人占同期全部机器人订单数量的16.7%。

协作机器人是工业机器人市场中具有特定设计和应用特点的设备类别。部分协作机器人具备力矩检测、碰撞检测或其他与协作应用相关的功能，可用于需要灵活组织生产任务的工业场景。不过，协作机器人并不意味着设备在任何条件下都能够不设置防护措施直接与人员共同工作，实际系统仍需根据应用工况开展风险评估并采取适当安全措施。

从前九个月的数据看，协作机器人增长并非第三季度单独出现的现象。

2026年1月至9月，北美企业累计订购4605台协作机器人，订单金额约1.78亿美元。协作机器人占全部机器人订单数量的15.9%，占同期机器人订单总金额的9.4%。

数量占比高于金额占比，反映了协作机器人与全部机器人订单在产品结构及金额构成上的区别。但仅凭这两项总体占比，不能直接判断某一品牌或某一负载等级的机器人价格变化。

在具体客户行业中，协作机器人的应用比例存在较大差异。

A3数据显示，2026年前九个月，生命科学、制药及生物医学领域的机器人订单中，协作机器人占43.8%；半导体、电子及光电制造领域的机器人订单中，协作机器人占36.9%。

这两项比例均以相应行业的机器人订单数量为统计基础，并非协作机器人在整个行业设备投资中的占比。

它们表明，在这些制造领域，协作机器人已经成为工业机器人采购中不可忽视的一类设备。与此同时，不同工业领域对负载能力、工作范围、运行速度和系统集成方式的要求并不一致，传统工业机器人仍然承担大量制造任务。

市场增长并未覆盖所有行业。

A3公布的第三季度数据中，食品及消费品制造业机器人订单数量同比下降23.7%，其他未单独列出的工业类别合计仅增长0.5%。

这种差异说明，北美机器人市场订单增加并不是所有制造企业同步扩大设备采购的结果。不同客户行业的生产安排、设备更新周期和项目实施时间，都会影响机器人订单进入统计的具体季度。

对于机器人制造商和系统集成企业而言，客户行业结构的变化会影响技术方案和业务安排。

汽车焊接生产线、电子制造搬运系统、塑料加工设备上下料以及精密产品装配，虽然都可能使用机器人，但对设备负载、运动控制、末端执行器、机器视觉和安全防护的要求并不完全相同。

机器人本体只是完整自动化系统的一部分。具体应用通常还需要控制系统、工业通信接口、工装夹具、传感器及其他配套设备。行业订单结构发生变化，意味着机器人供应商需要面对更广泛的应用需求，但这些订单并不能直接换算为上述配套零部件的实际采购金额。

从累计数据来看，2026年前九个月，北美企业共订购28984台机器人，订单总金额约18.9亿美元。与2025年同期相比，订单数量增长9.6%，金额增长13.3%。

与第三季度24.8%的订单数量增幅相比，前九个月累计增长9.6%，说明第三季度的订单改善幅度明显高于此前累计表现。

需要强调的是，A3统计的是北美企业的机器人订单，而不是已经安装在工厂内的机器人保有量，也不是机器人供应商当期实际完成的出货量。部分订单可能需要根据客户项目进度安排交付，实际投入生产的时间并不一定发生在订单确认的同一季度。

协会同时指出，第三季度机器人采购增长涉及汽车零部件、电子制造、生命科学及其他多个工业领域，市场需求结构较此前更加分散。

从已公布的数据可以看到，传统汽车整车制造仍然是重要客户，但汽车零部件企业以及其他制造业客户在本季度贡献了更明显的订单增长。与此同时，协作机器人订单增长约56%，显示这一设备类别在工业机器人市场中继续扩大业务规模。

北美工业机器人市场第三季度的变化，集中体现在客户行业结构和设备类型两个方面：一方面，汽车零部件、电子制造及部分非汽车工业领域订单明显增加；另一方面，协作机器人在精密制造和相关工业应用中的采购比例持续受到关注。2026年前九个月累计28984台的订单规模，也为观察北美工业自动化设备市场提供了新的实际数据。