特斯拉汽车公司宣布推出免费的家用充电预勘测服务，据悉，这一服务将覆盖以全国21个主要城市为半径的350公里区域，覆盖全国80%以上主要城市。

　　特斯拉方面也做出表示，会充分支持中国国家充电标准，保证出厂车辆都符合要求，且认为在未来几年随着充电技术发展，这将不会再成为一个问题。

　　特斯拉将首先在北京、上海、南京、杭州、成都、重庆、武汉、广州、深圳等城市推出免费预勘测服务，并将不断扩大预勘测服务的地域范围。特斯拉同时表示，到目前为止，已建成数百座超级充电、千余座目的地充电桩作为长途出行的充电补充方式，从而在中国建成了全球第二大特斯拉车主公用充电网络。

　　发展新能源汽车，充电桩起着至关的作用。从济南到上海，860公里，刘成(化名)开着新购的特斯拉纯电动车，跑了整整3天时间

　　“充电桩太少才让超跑变慢跑。”刘成向记者表示。

　　据刘成介绍，他和朋友在出发之前已经查询好特斯拉专用充电设施的位置，但沿线充电设施太少，并且很多是慢充桩，充满需要一晚上，非常浪费时间。

　　刘成的感受并非孤例。多位电动车车主向记者表示，“充电难”是迫切需要解决的问题。

　　知名汽车行业分析师张志勇表示，“充电设施建设问题已经成为我国新能源汽车产业发展的一大阻碍，主要表现在充电网点铺设不合理、不同车企的接口不兼容等”。

　　数据显示，截至2014年年底，全国仅建成了2.8万个充电桩和723座充电站，我国电动汽车与充电设施的配比超过4∶1，而标配为1∶1，并且新能源汽车销量还在快速增加。

　　据国外媒体美国汽车新闻网报道，特斯拉公司将重新布局电池业务，应适应家用、商用电池市场的蓬勃发展。

　　特斯拉在上个月发布了家用电池组Powerwall以及商用电池组Powerpack，这些电池组可以大大降低消费者的用电费用，提升资源的利用效率。这两款电池组一经发布便受到了广泛的关注与欢迎，截止到目前，Powerwall电池组已经收到了38,000个订单，Powerpack电池组已经收到了2500个订单，这些订单早将于2016年中旬交付。

　　受到市场出色表现的影响，特斯拉公司正考虑扩大旗下电池工厂的规模，应实现车用电池和商用电池双线发展的目标。特斯拉公司的执行官埃伦·马斯克在接受采访时表示商业电池市场的发展出乎特斯拉公司的意料，特斯拉公司将保证电动车业务发展的同时投入更大精力于商业电池发展上。