奥地利工业电机制造企业Traktionssysteme Austria（以下简称TSA）近日完成了位于维也纳诺伊多夫（Wiener Neudorf）的新冲压加工中心建设。2026年10月15日，企业正式启用编号为Werk 3a的新工厂，并于次日公布项目工程情况。这项投资约950万欧元的建设工程，将原先部分依赖外部加工的电工钢片冲压和成型工序逐步转移至企业内部，形成面向轨道交通及道路车辆电驱动设备的专业化零部件制造设施。

新工厂位于奥地利下奥地利州，是TSA现有牵引电机生产基地的一部分。企业主要制造用于铁路机车、地铁、轻轨、电动车辆及其他工业运输设备的电机和电驱动系统。此次建设的并不是完整电机总装工厂，而是专门承担电工钢片加工的生产设施。其建设目的在于扩大企业内部零部件制造范围，使电机生产所需的部分关键材料能够在同一工业基地内完成加工。

根据TSA此前发布的工程资料，Werk 3a项目占地约3000平方米，其中新建生产建筑面积约1200平方米。工程于2025年11月4日举行开工仪式，随后开展厂房基础、主体结构及生产基础设施建设。到2026年3月，项目已经形成较为明确的建筑结构，施工工作开始向设备安装和内部生产设施布置阶段推进。此次10月中旬正式启用，意味着新工厂建筑和相关基础设施建设取得了新的实际成果。

在2026年3月公布的施工阶段资料中，TSA披露了部分具体工程数量。当时项目已经完成约7500吨土方开挖，在建筑基础与混凝土结构中使用约21吨钢筋，并安装约126吨钢结构。这些数字反映的是3月份的实际施工进度，而非10月份竣工后的最终材料结算数量。对一座承担精密冲压加工的工业建筑而言，厂房基础和主体钢结构需要满足大型机械设备布置、物料搬运及后续扩产要求，因此生产设施的安装条件在土建阶段就已经纳入工程设计。

TSA在建设阶段明确提出，新厂需要为大型冲压机械预留相应的安装空间和设备基础。企业3月份公布的工程安排包括新型串联冲压设备的安装，以及将既有冲压机搬迁至新厂。按照当时的计划，厂房需要在2026年8月中旬之前达到相关设备安装条件。此次正式启用公告进一步确认了冲压和成型工序将集中到Werk 3a，但没有逐项公布全部机械设备的最终安装验收结果，因此不能直接认定此前规划的每台设备都已经完成满负荷生产验证。

新工厂生产的电工钢片主要用于电机铁芯制造。TSA的牵引电机需要根据不同车辆及驱动系统要求加工相应的电磁零部件，而电工钢片是这些部件的重要基础材料。将冲压工序集中到企业内部，有助于使钢片加工安排与后续电机制造计划更加紧密地衔接。对于生产多种规格牵引电机的工厂，板材供应、冲压加工和后续零部件制造之间的生产协调，直接关系到不同订单的实施进度。

在Werk 3a建成之前，TSA约有20%至25%的电工钢片需求由内部生产满足，其余部分主要依靠外部加工供应。根据10月16日的正式公告，企业计划通过新冲压中心逐步将内部制造比例提高到100%。这意味着新的生产设施将承担过去部分由外部供应商完成的加工任务。不过，100%属于企业未来的生产配置目标，并非10月15日新厂启用当天已经达到的实际制造比例。

TSA同时公布了后续冲压设备扩充安排。按照目前的工程计划，企业将在2027年增加第二台冲压机，并在相关设备投入生产后实现每年约500万片电工钢片的制造规模。这一产能数字对应未来设备扩充后的计划状态，而不是2026年10月现有工厂已经完成的年度产量。由于新设备仍有后续安装安排，冲压中心的生产能力将随着机械设备投入和制造工序调整逐步形成。

Werk 3a的实际生产计划安排在2026年第四季度。这里需要区分工厂正式启用与生产设备开始正常制造两个不同阶段。10月15日举行的启用仪式确认了新设施的建设进展，但TSA仍将生产启动时间列为第四季度。也就是说，新工厂目前已经进入启用后的生产准备阶段，后续还需要根据实际设备配置完成相应的运行准备、生产调整及制造安排，才能逐步承担企业所规划的钢片加工任务。

新冲压中心在工艺配置上强调自动化、精密加工和能源利用效率。根据TSA披露的建设方向，工厂将把原先分散的冲压及板材成型工序集中到新的生产区域，通过重新组织物料与生产流程提高加工灵活性。这类调整的工程价值不只体现在新增设备数量，还涉及原材料进入加工区域、成型零件转运以及后续工序之间的衔接。Werk 3a采用集中布置方式，为后续扩大电工钢片内部加工比例提供了新的生产条件。

精密冲压设备的加工质量与材料状态、模具配置及机械运行条件存在直接关系。对于电机用钢片，冲压后的尺寸和形状需要满足后续铁芯制造要求，因此生产设备的精度控制与稳定运行十分重要。TSA将精密加工确定为新中心的重点之一，但目前公开的工程公告没有列出冲压机械的具体制造商、型号、冲压力及自动化控制器配置。新厂已经确认的设备类别和后续扩充计划，足以说明此次工程的生产方向，但还不能据此推导出完整的设备技术参数。

新工厂的物料流向同样是此次建设需要解决的问题。过去依靠外部加工供应的部分电工钢片，需要经过供应商生产和运输后才能进入TSA的后续制造环节。随着加工工序逐步转入Werk 3a，企业可以在现有生产基地内协调更多钢片加工和电机制造工作。这样的生产组织调整，减少了部分工序对外部运输的依赖，也使生产计划能够围绕内部机械设备的运行安排进行调整。

在物流方面，TSA预计新冲压中心投入相应生产后，每年可减少约20万卡车公里的运输需求，并据此估算减少约200吨二氧化碳排放。这些数字来自企业对新生产组织方式的预测，反映其将外部加工转为内部生产后的预期变化。由于新厂尚处于生产启动及后续扩充阶段，实际运输减少量仍取决于未来加工比例、物流路线及年度产量，不能直接将预测数据当作已经完成的运行结果。

除冲压和板材加工设备外，Werk 3a还配套建设了能源设施。企业确认，新建筑屋顶安装光伏发电系统，并配置现代化热泵设备，作为新厂能源方案的一部分。光伏系统与热泵设备主要服务于工厂能源利用和建筑运行需求，与冲压机械的生产工艺属于不同的设施环节。TSA没有在此次公告中提供屋顶光伏系统的额定装机容量，也未披露热泵机组型号或实际年度发电量，因此项目能源设施的具体运行性能仍有待进一步资料确认。

此次新厂建设也是TSA长期厂区扩展计划的一部分。企业将该计划称为“TSA-City”，目标是逐步整合并扩建维也纳诺伊多夫现有生产设施，最终形成由四座生产厂房组成的综合工业基地。Werk 3a承担其中的电工钢片冲压加工任务，并在建筑布置上考虑后续机械设备扩充的可能性。工厂未来可以随着内部加工需求变化调整设备配置，但具体扩建项目仍需要独立的工程实施安排。

在人员配置方面，TSA目前在当地拥有约450名员工，企业计划到2030年将整体人员规模增加至约550人。新增岗位属于整个TSA-City发展计划的一部分，并非全部直接对应本次1200平方米的新冲压中心。随着电工钢片加工工序逐步转入内部生产，企业需要协调冲压设备操作、工艺管理、质量控制和其他相关制造岗位，但具体人员分配尚未在此次工程公告中逐项披露。

从2025年11月开工，到2026年3月完成部分主体结构施工，再到10月15日举行新厂启用仪式，Werk 3a项目已经完成了由建筑施工向生产准备阶段的转变。下一阶段的重点将集中于冲压设备生产启动、既有加工流程调整和2027年新增机械设备的实施。若后续第二台冲压机按计划投入使用，企业将进一步扩大内部电工钢片制造规模，并形成每年约500万片的规划生产能力。

TSA此次新建冲压中心的工程重点，是将电工钢片加工这一牵引电机制造中的重要工序重新纳入企业内部生产体系。新厂已经正式启用，约950万欧元投资形成了新的加工设施，但未来全部内部制造目标和年度500万片产能仍需要后续设备与生产安排逐步落实。对于工业机械及电机制造领域，这一项目提供了一个明确的工厂改造实例：通过新增精密冲压生产设施、调整厂内物料流程及集中加工工序，改善电驱动产品关键零部件的制造组织方式。