我国作为全球电机制造的重要力量，已经掌握了高效节能电机的生产工艺，然而因整体竞争实力相对薄弱，制约了国内经济的持续稳健增长。主要问题表现在：大量使用效率低下、能耗较大的普通电机，与美国等国家相比存在显著差距；加上研发投入大、生产成本较高等原因，使得高效节能电机价格较高，难以普及开来，进一步加大了与发达国家在此领域的差距。此外，信息不对称、观念误区、市场良莠不齐以及消费者节能意识淡薄等问题也是推广过程中的难题。

      近几年来，我国努力研究推动优惠政策的出台。例如自2009年起实施的"节能产品惠民工程"，成功推广高效电机超过500万千瓦。随后，财政部和国家发改委于2011年初发布文件，明确了高效节能电机的推广方向。同年3月，湘潭市召开了全国高效电机推广工作会议，确立了当年推广任务为3177万千瓦，相当于全年国内电机销量的约30%。此外，政府对高效节能中小三相异步电机、高压三相异步电机和稀土永磁电机的补贴标准也有所提升，这无疑表明了各方对深化推广高效节能电机的决心和意志。

      当前，16亿元的财政补贴，无疑成为了加快发展高效电机的重要信号。尽管这一补贴对整个电机行业来说微乎其微，但仍有望发挥显著带动效应。根据最新数据表明，虽然工业增加值、进出口总额、用电量等关键指标保持个位数增长，显示出经济仍然面临下行压力，特别是在工业增加值和出口领域，下滑幅度更明显，不过这次政策在借鉴2009年经验的基础上，更加强调拉动内需和产业结构调整，以期达到节能减排和推进产业升级的目标。

      有分析人士预测，2012年在相关政策的支持下，高效节能电机的市场前景将颇为明朗。通过运用财政补贴，能够激发购买潜力,逐步形成一套完善的行业运行机制，进而实现"财政补贴引导--市场需求启动--产品结构调整--能效标准提高--产业优化升级"的良性生态圈。据权威专家估算，未来数年内，我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将达到至少500亿元人民币。随着新能源汽车扶持政策的不断完善，汽车电机行业将迎来辉煌发展阶段。