多年来，EVOC立足于自主研发和创新，其产品技术已完全拥有自主知识产权。集团董事局主席陈志烈感慨:“我们是外国人卡着脖子在中国创造的！”现在，EVOC拥有一支1000多人的R&D团队，掌握着工业计算机的核心技术。2007年新推出的专用计算机“天奥2007”世界第一，技术领先。此外，EVOC拥有自主定价权，并参与了微机行业国家标准的制定。

目前，EVOC创立的“EVOC”品牌已成为业内知名的领导品牌。集团专用计算机已形成两大系列、200多个型号，整体技术达到“国内领先、国际先进”。部分产品达到国际领先水平，广泛应用于石油石化、通信、公路、铁路、城轨、金融、能源电力、煤矿安全、安防、赌博、工业领域等。

据EVOC集团负责人介绍，受行业采购习惯的影响，EVOC会根据不同行业需求的变化，出现“爆发式”的周期增长。以银行自动取款机为例。银行需要每台ATM机都与中央计算机相连，并具有核对ATM卡密码、清点货币、更改账户信息等功能。公司按照要求设计安装系统，然后银行先小批量进行半年试用期。如果满意，我们可以大量订购。考虑到系统间的协调，其他公司的生产在测试后很少会切换。因此，EVOC可以通过其行业特点和试用期来预测未来何时会出现“爆发式”发展。

以中石油、中石化的IC卡项目为例。试用期结束后，其销售额可从占公司收入的3-4%提高到12%，包括在全国10万个加油站建立IC卡系统，用2到2年半的时间完成。

至于最近两年可能出现的“爆炸式”收入，EVOC预计，明年的主要增长将来自环保项目和城市基础设施建设，各省市将安装污水检测和报警系统。目前这套系统已经测试完毕，可以量产了。其他相继启动的项目包括中国的轨道交通、煤矿安全、环保产业、金融产业和3G通信。预计这些项目将在未来两年带来“爆炸式”的业务收入。

今年以来，EVOC以高毛利率拓展海外市场。此前，其大部分销售收入来自中国，而中国仅占专用计算机全球市场份额的15%。为此，公司计划在未来几年进一步增加海外市场对业绩增长的贡献。

今年10月，EVOC在京召开“EVOC内幕”新闻发布会，发布了未来战略规划。EVOC集团董事、副总裁范小宁表示，EVOC一直是靠创新成长起来的，但由于各种终端都安装了特殊的电脑产品，用户无法直接看到，导致品牌的公众知晓率较低。现在，公司想让更多的消费者了解EVOC，所以推广品牌战略势在必行。

北京将在两年内投资1200-1500亿元刺激内需。轨道交通是主要的“引擎”。据北京市交通委透露，从现在起到二0一0年，北京将投资九百亿元建设六大轨道交通系统，使北京轨道交通总里程达到三百公里，其中新建轨道交通线路一百公里。根据北京城市建设设计研究院的一份报告，到2015年，公共交通的比例将达到40%，规划的轨道交通占公共交通的比例将从目前的12%增加到49%。

记者了解到，2009年，北京地铁7号线、14号线、15号线一期、昌平线、房山线、西郊线将陆续开工建设。门头沟地铁线也将力争开工建设。再加上今年北京在建的地铁线路有7条:地铁4号线、10号线二期、8号线、6号线一期、9号线、大兴线、亦庄线。这样，2009年北京将至少有13条地铁线在建。

北京地铁建设管理公司总经理吴洪建表示，未来北京将每两年建设100公里，每年至少开通一条线路，以进一步刺激内需，促进经济增长。同时，将促进地铁周边经济的快速增长，尤其是新建城区。

世界轨道交通已有100多年的历史。轨道交通以其低污染、高效率的特点，成为大城市交通结构中不可或缺的一部分。根据发达国家的经验，200万人口以上的大城市必须确立公共交通的主导地位。在住建部政策研究中心副主任秦虹看来，400万人口以上、经济实力较强的城市，应该尽快建设地铁或轻轨。建设时间越晚，拆迁成本越高。以北京为例。以前建1公里地铁造价1亿，现在近8亿。

国务发展研究中心副主任刘世锦认为，轨道交通可以在优化城市空间结构、引导土地合理利用、缓解城市交通拥堵、促进城市综合发展、促进城市群形成、节能环保等方面发挥积极作用。，应该是走新型城镇化道路的重要战略举措。在当前投资拉动内需的特殊背景下，北京大力投资城市轨道交通具有特殊意义。