智能手机向多摄相机发展带动CIS增长

   2020-11-27 工业品商城166
核心提示:2020年7月8日,市调机构Counterpoint Research发布报告称,受益于技术和功能的不断改进,智能手机CMOS图像传感器(CIS)的销量在过去十年间增长了八倍,2019年达到45亿个;预计2020年,智能手机CIS传感器销量将突破50亿个。 比如特斯拉推出的二代超级充电桩,充电效率在120~145千瓦左右。用这种电桩充电时,电流大小往往在30
       2020年7月8日,市调机构Counterpoint Research发布报告称,受益于技术和功能的不断改进,智能手机CMOS图像传感器(CIS)的销量在过去十年间增长了八倍,2019年达到45亿个;预计2020年,智能手机CIS传感器销量将突破50亿个。
      比如特斯拉推出的二代超级充电桩,充电效率在120~145千瓦左右。用这种电桩充电时,电流大小往往在300安培以上,如此大的电流需要一套强大的散热系统控制温度,否则很容易引起自燃。
  随着CIS市场的不断扩大,各厂商之间的竞争也日益升温。从供应商市占率分布状况来看,Sony与三星仍是全球主要的CIS元件供应商,两家公司联手拿下近七成的市占率。而究其原因,主要是由于索尼和三星在消费电子方面占有的显著优势地位。不过,在各大厂商追逐的车规传感器方面,美国厂商安森美(On Semi)所占据的重要位置不可忽视。
   另外,充电过程中还容易出现短路、过载、电阻过大、部件高温的问题也有可能引发自燃事故。
  从眼下的机会点来看,随着医疗、安防、工业电子等细分应用领域各自市场体量的不断增长,其中所蕴含的CMOS图像传感器市场潜力是众人有目共睹的。对此,国内厂商可以从细分市场切入,去强化和扩张自己在行业市场的影响力,并通过不断的技术创新及产品升级来巩固自身的优势。
   其实一辆电动汽车的充电过程有三个关键角色:电芯、BMS电池管理系统、传感器,这三者之间要是能完美配合,那么充电状态下的安全就更有保障,否则就有可能会导致自燃现象。 
  从技术层面来看,嵌入式3D交互技术是CMOS图像传感器技术的主要发展方向之一。随着手机应用、车载应用市场的进一步扩大以及VR、5G技术的进一步成熟,该技术将成为未来CMOS图像传感器领域关键技术指标之一。
       具体来说,电池管理系统主要有以下三个功能:首先,准确估测动力电池组的荷电状态,即电池剩余电量,保证SOC维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池造成损伤,并随时显示混合动力汽车储能电池的剩余能量,即储能电池的荷电状态。
  与此同时,为了更好的顺应安防监控的应用需求,CMOS图像传感器从成像设计上、清晰度上需要进行针对性的改善。对于当前监控行业普遍存在的夜晚摄像头工作困难、摄像头红曝刺眼、摄像头功耗大或体积大、AI对摄像头的人脸识别要求高等问题,CMOS图像传感器在帧率分辨率、灵敏度、感光度、动态范围等方面进行提升。
       BMS电池管理系统在三者之间起到很重要的作用,充电时,通过传感器识别电池状态,然后由BMS给出一个合理的充电方案。如果BMS设计要求低,汽车在充电过程出现了异常,电池充电系统有可能不发出停止充电的输入信号,还在肆无忌惮的充电,这样就会使得电池过热。那如果是私拉电线,导致电池与相匹配的电压不符,造成过热现象,酿成自燃的可能性的确很大。
  在未来的汽车设计中,除了雷达和激光雷达以外,高端车型还将使用不同类型的多摄像头来帮助先进的ADAS和自动驾驶。届时,多摄像头将有效地环绕汽车,消除驾驶员视物盲点,为驾驶员和自动系统提供更全面、更多维的态势感知。而多摄像头在汽上的应用,也将带动CMOS图像传感器实现新一轮增长。
   其次,BMS还可以实现动态监测的功能。在电池充放电过程中,实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的实现成为可能。
   第三,保证电池间的均衡,即为单体电池均衡充电,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。
   总的来说,电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,它将电池或电池组的监测及管理集于一体,从而确保电池或者电池组的安全可靠,并以最佳状态输出动力。  
 
 
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