什么是顶管施工?

   2020-11-18 工业品商城161
核心提示:四维图新高级副总裁孟庆昕认为,高精度地图在未来智能网联是基础设施和载体,公众出行、智慧交通、无人驾驶、安全应急、城市治理都需要这张地图。 其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后,埋设在两坑之间。其技术要点在于纠
       四维图新高级副总裁孟庆昕认为,高精度地图在未来智能网联是基础设施和载体,公众出行、智慧交通、无人驾驶、安全应急、城市治理都需要这张地图。
       其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后,埋设在两坑之间。其技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效,保护环境的综合功能。
该技术的优点是:不开挖地面;不拆迁,不破坏地面建筑物;不破坏环境;不影响管道的段差变形;省时、高效、安全,综合造价低。   该技术广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。  
  所有的定位和实时信息回传到高精度地图平台的有效载体上,因此高精度地图的精细化、秒速更新、智能化决策无论对车路协同还是自动驾驶仿真场景的安全应用,都是至关重要的支撑。
  为确保顶进安全,技术人员为此次施工制定的顶管机,是一个组合式刀盘土压平衡式圆形顶管机,通过机头上安装的压力传感器,可实时掌握水土压力,并随时调整顶力,速度和出土量,确保了顶管机在地下安全穿行。  
  正是由于信息高速处理和系统迭代,智能网联将不断面临新的信息安全的威胁和风险,这与中国软件评测中心、智能网联汽车测试工程技术中心主任宋娟的担忧不谋而合——代码数量快速增加和OTA技术的应用使信息安全问题更加凸现。
采用顶管施工法,既能施工又能减少路面破坏,可尽量降低对居民的影响。顶管式施工,类似于地铁的区间施工,其必备关键性设备便是顶管机。   在施工时,顶管机先用机头刀片将土刮出,通过传送履带将土方运输至工作井,应用龙门吊运出土方。机头安装有智能化传感器,能适应各种不同地质结构情况。 
  对此,宋娟提出解决方案,在研发时首先需要高度关注安全问题,同步全流程嵌入安全管理理念,配套加快包括检测工具的研发和检测平台的搭建,强化技术保障能力。
   此次开顶的黄冈市区新港北路,地质就极为复杂,穿越的地层为强风化岩和部分粉质粘土夹砂层,含水率高,顶力大了,土质容易固结;顶力不足容易发生喷水喷砂事故。
  信息安全是智能网联产业不容忽视的一环,停留在单个功能环节的安全考量是不全面、不系统的。沿袭全产业链条、分层分级技术支撑形成合力,从产业全局角度思考才能构筑智能网联“大安全”。
       顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或少开挖的管道埋设施工技术。简言之,就是在工作坑内,借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。  

 
 
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