伴随着消费需求的不断变化，食品行业面临着越来越多的挑战，比如季节性需求、消费者口味不断变化和储存环境等。为了满足消费需求，食品行业规模仍在不断扩大并加快转型，行业内的竞争也越发激烈。要想从竞争中突围而出，食品企业要从提升生产水平、降低生产成本等多方面下手。

　　那么，企业如何在提升生产水平的同时降低生产成本呢？这就需求企业提升生产的智能化水平。如今，智能化已成为各行各业的发展导向灯，食品行业也不例外。根据某机构发布的信息，2005年仅有5亿台设备接入互联网，而现在已有80亿，到2030年，预计将突破1万亿台。

　　智能化改造具有省成本、高效率等特点，在食品产业转型期，智能化改造更是被放在了重要位置。与传统生产相比，智能化生产具有很多优势，包括提高生产效率、降低人工成本、节能减排 、提升产品质量及稳定性、缩短产品生产周期等等。

       与其他采用内燃机和电机的混合动力车辆不同，印度拉夫里科技大学学生设计的该款巴士完全无污染，且只使用可再生能源和太阳能等可再生能源作为动力。
学生们在该款太阳能驱动的自动驾驶巴士上，采用了车对车（V2V）通信技术。该技术通过使用超声波和红外线传感器，来检测无线信号进行工作。该巴士使用GPS和蓝牙进行导航，而且导航能够控制在10米范围内。
此外，由于该车是由电池和太阳能驱动，因此其运行成本基本可忽略不计。并且，该车的最高时速达30公里，视乎座位安排可以容纳10至30人。 　　这款巴士将于2019年晚些时候投入商业使用。一旦投入商用，该款巴士将用在机场、住房协会、工业区以及教育机构。该款巴士的设计考虑到了印度的具体情况，成本占现有巴士成本的一小部分，大约为60万卢比，约合5.9万人民币。 

　　现在，人工智能、云计算、大数据等信息技术逐渐成熟，食品机械与智能技术的融合逐渐深入，为食品企业的智能化升级提供了技术支持。例如机器人，据某研究机构发布的机器人产业报告显示，2019年。我国机器人市场规模达到86.8亿美元左右，2014-2019年的平均增长率达到20.9%。在人力成本日渐上涨的今天，机器人在生产劳动中的地位变得越来越重要。

       碳纳米管可表示为以一种特殊方式卷起来的石墨烯薄片。它有不同的折叠方式，导致石墨烯边缘以不同角度相互连接，形成扶手椅、之字形或手性纳米管。
纳米管具有高导电性，因此在电子和传感器领域被认为是一种很有前途的材料。高导电性使得它能够在微处理器和高精度探测器上得到广泛的应用。然而，在生产过程中却很难控制纳米管的导电性。具有金属和半导体特性的纳米管可以生成一个阵列，而基于微处理器的电子器件要求半导体纳米管具有相同特性。
Dmitri Golberg教授领导的NUST MISIS无机纳米材料实验室同日本、中国、澳大利亚的研究小组，共同提出了一种方法，可以修改现成纳米管的结构，从而改变其导电性能。
NUST MISIS无机纳米材料实验室的纳米结构基础设施理论材料科学项目负责人及副教授Pavel Sorokin说，“90年代末，研究人员预测在机械应力作用下，这种缺陷沿高温纳米管壁的迁移可能导致其结构的改变， 纳米管的手性的连续变化，导致其电子性能的变化。这一假说此前并没有被实验所证实，但我们的研究论文提供了令人信服的证据。” 

　　值得一提的是，与其他制造企业需要的机器人相比，食品工业更偏好于协作性机器人。众所周知，食品的制作工艺复杂，并有着品类多、大小、形状不一等情况，无法使用大型机器人进行生产。因此，体型小巧，可以在各工序间进行搬运和调度的协作机器人更受食品行业青睐

 　　纳米管是由石墨烯的片层卷曲而成，它的基本单元是一个顶点为碳原子的正六边形网格。如果将纳米管中的一个碳键旋转90度，就会形成一个五边形和一个七边形而不是六边形，在这种情况下就会形成所谓的Stone-Wales缺陷。在一定条件下，这种缺陷可能发生在结构中。

　　据了解，食品加工行业的协作机器人技术包括生产加工机器人、食物收取机器人、包装机器人、码垛机器人等，极大地促进了食品加工行业向作业自动化升级，实现精细化生产。但是当下国内协作机器人市场竞争日趋激烈，价格战、服务战、人才争夺正在悄然进行。相关制造企业还需深耕生产细分领域，打磨产品功能与应用工艺的结合，形成可复制的工艺包。