那么我们回到特斯拉和马斯克的话题，他们能够在接下来的自动驾驶出租车中占得优势和先机吗？
如果按照大众媒体的看法显然是不可能。因为一方面特斯拉的自动驾驶并不是行业标准意义上的完全无人驾驶，从技术上满足还需要较长一段时间，马斯克自己也表示明年推出自动驾驶出租车可能无法按时实现，只能尽力；另一方面，马斯克的太多承诺后都没有后续，人们对于马斯克的此次承诺也深表怀疑。
很显然，对于马斯克的特斯拉来说，当前谈论抢占自动驾驶出租车市场高地还为时尚早，毕竟“八字都还没一撇”。那么对于特斯拉或者与特斯拉发展相似的企业来说，要怎么做才能在自动驾驶出租车的市场中占据一席之地呢？
首先要不断提升和突破自动驾驶出租车的电池技术和降噪技术。因为现有的电池技术只能提供较短的航程，难以满足常态化运营需求，同时出于安全考虑，无人驾驶飞行出租车也需预留一定的电力以作保障；而无人驾驶飞行出租车由于在低空飞行，大规模部署之后运营区域的噪音污染问题也需要通过技术来解决。
其次是自动驾驶出租车要在有效的监管范围内进行测试和应用。去年，我国广州测试的自动驾驶出租车就因为没有获得交通部门批准而被叫停，因此企业在测试中要避免违规、违法测试情况发生，这既是对企业自身技术发展的保障，也是对交通安全的负责。
此次亲自接触和利时PLC产品，无论在产品性能、技术指标方面，还是在服务策略等方面，感受到和利时PLC业务都有很多亮点，深深体会到国产PLC品牌的迅速发展。
自动化生产需求不断释放，人口红利因素日渐消散的情况下，我国机器人产业迎来了快速崛起。不仅本体、零部件和相关配套技术取得了重大突破，市场发展也在政策、资金以及企业的加码下获得了显著成果。
受此影响，机器人逐渐成为了人们身边重要的“帮手”和“工具”，其商业化应用探索也进一步提速与深化。目前，除了传统工业领域的应用之外，机器人市场已经越发向生活服务领域进行延伸，医疗、交通、教育、家庭、商场、酒店、电力等领域都正成为应用的主要场景。
