据记者报道，在Android移动操作系统前主管安迪-鲁宾（AndyRubin）的领导下，谷歌悄悄收购了多家机器人创业公司，开始打造自己的机器人项目。

　　“如果亚马逊能够想出用无人飞机传递货的方案，那么谷歌难道不会设想将来有一天让它的机器人开着谷歌无人驾驶汽车，到你家门口送货吗？”马可夫写道。

　　亚马逊无人飞机送货员和谷歌零售机器人之间的差别在于，后者看起来要严肃得多。亚马逊发布的无人飞机送货视频与其业务的实际运营方式相去甚远。但是，谷歌却在实实在在地、一步一步地自动化其消费者产品供应链上的各个环节，包括从生产到送货等环节。

　　尽管无人驾驶汽车在鲁宾的机器人项目之前就已启动，但是谷歌发展最快的环节恰恰是它的货物运送流程——将产品从生产者那里送到消费者手中的流程。在谷歌当日送达网购服务推出的时候，就有传闻称，谷歌的无人驾驶汽车将来有一天可能会支持谷歌的网购服务。

　　从工厂到仓库，人们试图根据电脑的计算结果来优化工人们的行为。显而易见，亚马逊深谙此道。去年，它斥资7.75亿美元收购了仓库机器人制造商KivaSystems公司，这证明它已充分认识到了自动化的优越性。与此同时，在巨大的分配中心，亚马逊仍然有数万个工人在忙着接收和处理订单。机器人革命还有很长的路要走，这意味着谷歌和鲁宾还有很大的竞争空间。

　　而且，谷歌有充足的理由用机器人来支撑它的在线零售业务。在去年，亚马逊的销售额超过了610亿美元。它的营收已超过了谷歌。谷歌拥有付费产品排名、Wallet数字钱包以及庞大的资源，因此它有足够的能力来运营大规模的在线零售业务。