发布会现场有记者指出，2014年监管层发布了电动汽车生产准入的暂行规定，但很多企业反映准入门槛过高。同时一些市场分析提出，按照规定，入围的企业要求具有三年以上研发经验，同时具备整车试制条件等，这等于将一些互联网企业和具有创新能力的中小企业拒之门外。
对此，郑立新表示，这一规则是考虑到了汽车行业，特别是新能源汽车的实际情况和将来的发展要求。未来新能源汽车准入规则会进一步完善，将对新能源汽车发展产生重要作用。
1月27日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。在2014年中，我国的新能源汽车得到了全面的发展，全国共生产了83900辆新能源汽车。在充电站和充电桩的建设上也取得了不少的进步与发展。现在已经建成了723座充电站和28000个充电桩，随着新能源汽车发展政策的不断落实，充电桩、充电站的建设也将得到快速发展。
充电桩建设一直以来都是新能源汽车发展的一大问题，近来，随着京沪高速快充电站的全面贯通，充电桩建设不再是首要难题。充电桩问题得到解决，一定程度上利于新能源汽车的推广。
据相关数据显示，2014年我国新能源汽车销售7.48万辆，比上年增长3.2倍，其中普通消费者购买新能源汽车数量占比超过60%。尤其去年9月新能源汽车免购置税政策落地后，9月至12月平均月产销量增长迅速。尤其是下半年以来，私人购买电动汽车的比重明显加大。
我国新能源汽车井喷式发展得益于政策驱动和购车补贴，以及新能源车技术逐渐地成熟。2015年，新能源汽车将会在全国范围内迎来高速增长期。
