据世界银行测算，2015年以前，中国新建工程项目约占全球一半，而目前新建房屋95％以上都是高能耗建筑。对于一个能源相对紧缺、环境日益恶化的国家而言，推进绿色地产是具有前瞻性的。
日本公司在新能源和混合动力技术方面确实做得不错，尤其是丰田。但同时也发现，它的销量只有几万辆，在全球汽车总销量中占的比例非常小。现在全球汽车每年的销量为6000万到6500五百万辆左右，如果新能源技术要在节能和排放方面真正产生积极影响的话，那么混合动力车的销售量必须提高。
在称赞丰田、本田在混合动力方面所表现出来的领先地位时，也应该意识到，如果把新能源技术的发展比作一场长跑，那么这个长跑才刚刚始。应该指出的是，通用汽车的混合动力技术与其他厂家的混合动力技术有所不同，尤其是和业界比较熟悉的丰田“PRIUS”(普瑞斯)。通用汽车的混合动力系统是双模式混合动力系统，它既适合城市里走走停停的日常驾驶，也适合在高速公路上的巡航驾驶。而且，我们的混合动力技术还适用于其他耗油量更高的大型车，价格更易被消费者接受，从而有望抢占混合动力车的市场先机。
通用汽车的优势在于品牌阵容的强大，我们首先在土星和雪佛兰两大品牌上首次应用了双模式混合动力系统，这是汽车行业内首个厂家在两大品牌上同时采用双模式混合动力系统。该系统可以真正应用于大型车上，而且我们的产品更廉价，系统更简洁。通用汽车坚信，我们的优势就在于能为客户提供了更多的选择，并为不同车型提供量身定制的混合动力方案，以更好地满足市场需求。
开发商对于节能新政策的“强制”执行，也有自己的看法。林紫龙认为，节能规范、标准，也应分南北区域、城市发展水平不同等因素，是为了节能而节能。如果为了节能投资过大，节约的能源还不如增加的投入高。
顾云昌坦言：之前全国的建筑节能推广效果不高，“对于有关节能政策规定的执行力度不够，是重要原因。”把建筑节能从部委规定上升到国家法律高度，有关方面显然是在加强推广力度的。
“现在各方面启动条件都已经具备了。”顾云昌这样描述正在推进中的地产绿色化。今年1月1日开始实施的《民用建筑节能管理规定》明确规定，建设单位未按照建筑节能强制性标准委托设计，擅自修改节能设计文件，违反建筑节能设计强制性标准的，处以20万元以上50万元以下的罚款。设计单位和施工单位如果违反标准，同样将被处以重罚。
经济激励措施也将与法律规范同步出台。2005年12月26日，建设部部长汪光焘在全国建设工作会议上指出，2006年将研究起草建筑节能的法律法规，制定推进节能省地型建筑的经济激励政策。据悉，在今年建设部将组织制（修）订颁发的标准规范中，包括《绿色建筑评价标准》和《建筑节能工程施工验收规范》等。
对于大城市的开发商而言，建筑节能的要求更为严格。按照建设部要求，在2006年新建建筑严格实施节能50％的设计标准基础上，推动北京、天津等率先实施节能65％的标准。
实际上，即便建设部的建筑节能强制性标准得以推行，还是未能与国际标准接轨。哈佛大学能源研究所副所长肯尼斯·朗格在一份报告中指出了这一问题，以通风标准为例，就比美国制热制冷和空调工程师协会制定的标准低50％。
市场化进程之惑
肯尼斯·朗格认为，在绿色建筑标准没有普遍推广前，大部分开发商只会尽快建好房子，获取最高利润。这也是国内楼盘的质量投诉个案此起彼伏的主要原因之一。
但是市场中往往会出现“另类”，个别开发商在绿色建筑上已表现出“自觉性”。在前几年没有系统的绿色地产标准的情况下，北京世纪财富中心选择通过美国LEED认证。
世纪财富中心采用绿色建筑标准开发的写字楼，由于实现了未来运营的低成本，加上室内空气质量“仿森林”效果的产品优势，与周边写字楼的竞争力提高了。根据测算，世纪财富中心建设绿色建筑增加的成本，可以从持续经营角度上获利，未来的高出租率和低成本“溢出”利润，将会取得长期收益。
林紫龙认为，开发商作为市场经济主体，不仅要考虑节能问题，更要考虑经济效益。如果节能材料品质、成本都比较合适，同时可以增加楼盘竞争力，开发商不会拒绝推行，市场之手自然会把开发商推向绿色地产。
当然，也可能存在少数开发商，借节能建筑增加成本而抬高房价，节能效果没有保证等，也会是政府和消费的“现实”忧虑。比如，一位已经入住“节能房”的男士表示，他购买的“节能房”比周边同类住宅每平米高出数百元，但是节省的取暖费和空调电费，差不多完全消除这部分成本。看来，这些都是节能建筑必须研究思考的问题。
卫平算是中国开发商中非常认真推行绿色建筑的“先驱者”，他认为，政府首先应该制定完整系统的绿色建筑标准，这是核心问题，不能还是分门别类的各有一套节能标准，而是形成综合的一体化的绿色标准体系，如美国和欧洲颁布绿色建筑标准系统；其次，要从更宽的角度制定标准，即不仅是节能标准，而是要制定国际普遍推行的绿色建筑标准，在标准明确，大力宣传，执行有力之下，才可能实现房地产业发展的经济和社会目标。
肯尼斯·朗格认为，绿色地产市场的进化包括两部分，一方面是政府颁布最低技术规范标准的推动，另一方面是市场机制建立而产生的内在驱动。显然，当下的绿色地产还是需要前者。
