南京地铁南北线一期工程供电系统-SCADA及变电站综合自动化系统合同签字仪式在南京市地下铁道工程建设指挥部/南京市地下铁道总公司隆重举行。南京市地下铁道工程建设指挥部/南京市地下铁道总公司陈光副总经理，朱自强副总经理，朱斌副总经理，国电自动化研究院／南京南瑞集团公司王力科副院长/副总经理等领导出席了签字仪式。在热烈喜庆的气氛中，双方领导在合同书上签字，庆贺合作成功。

    南京地铁南北线一期工程从1985年开始筹建，历经15个年头。这期间南京市为地铁项目的筹建直接或间接投入资金累计达3.5亿元，为地铁工程的顺利实施，做了大量的前期准备工作和规划预留工作。国家计委于1999年4月15日批准了南京地铁南北线一期工程项目建议书（计投资[1999]411号），同年12月28日国务院总理办公会议批准了南北线一期工程的可行性研究报告，国家计委于12月30日以计投资[1999]2382号文正式批复，并同时批准了开工报告；2000年5月工程被列为国家重点建设项目，2000年12月12日工程正式开工。南京地铁南北线一期工程，南起小行，向北经中华门、沿中山南路、中央路到鼓楼，再沿玄武湖畔至南京火车站，而后沿小红山至终点迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速轨道交通走廊。线路贯穿南京主城区的中心腹地,把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来，同时连接南北两个工业区，是南京南北线客流走廊的骨干交通线。线路全长16.99公里，指挥控制中心设在珠江路。工程计划于2003年底基本完成车站、区间主体土建工程，2003年6月从南往北开始铺轨，2004年12月实现“电通”目标；2005年9月全线建成试运营。地铁南北线一期工程建成后，预测初期客流规模为47.3万人次/天，可为我市公交分担17%的客流。
    南京地铁电力监控系统包括控制中心调度自动化系统和变电所、牵引降压变电所和主变电所综合自动化系统，控制中心调度自动化系统采用OPEN-2000系统，变电所综合自动化系统采用NS系列变电站综合自动化系统。
    南京市地下铁道工程建设指挥部/南京市地下铁道总公司陈光副总经理，朱自强副总经理分别在签字仪式上讲话，他们表示，南京地铁工程是国家重点建设项目，也是关系到南京市民千家万户的民心工程。南瑞集团公司承担的供电系统-SCADA及变电站综合自动化系统是本工程中的一个关键工程，系统复杂，涉及面广，技术难度大。南瑞集团公司是一个知名企业，有先进的技术水平，有较强的经济实力，有丰富的实践经验，相信一定会将本工程项目执行好。
    王力科副院长在签字仪式的致辞中表示，南瑞集团一定信守合同，按照工程要求合理配置资源，精心组织、精心设计，确保本项目的圆满成功。我们坚信，在合同各方的大力合作下，一定会将项目建设好，向南京人民交一份满意的答卷。