Plasser & Theurer奥地利轨道养护机械新工厂正式启用

   2026-10-19 18
核心提示:2026年10月16日,奥地利轨道工程机械制造商Plasser & Theurer正式启用位于林茨的新型总装与调试工厂。项目投资超过6000万欧元,建筑面积约1.2万平方米,配置15个大型机械装配工位和4条设备调试轨道。新设施将轨道施工及养护机械的最终装配、电气接线、液压系统安装与整机调试集中到同一厂房,计划分阶段投入运行。

2026年10月16日,奥地利轨道工程机械制造商Plasser & Theurer在林茨(Linz)正式启用新建的机械总装与调试工厂。项目经过约两年建设,累计投资超过6000万欧元,是企业73年发展历史中规模最大的单项投资。新设施位于林茨Pummererstraße工业区,将原先分散在不同区域的轨道施工及养护机械最终装配、系统安装和整机调试集中到同一生产场地,进一步完善大型铁路工程装备制造体系。

Plasser & Theurer创立于1953年,总部位于奥地利维也纳,主要生产铁路轨道铺设、线路更新、轨道养护及接触网施工等机械设备。企业长期在林茨开展大型铁路工程机械制造,产品包括捣固设备、道砟清筛机械、轨道稳定设备和线路施工装备等。与一般固定式工业机械不同,这类设备需要在铁路线路环境下运行,机械结构、电气控制、液压驱动及车载系统之间必须保持协调。

根据企业10月16日公布的信息,新工厂总面积约12000平方米,内部设置15个大型设备装配工位,每个工位长30米、宽8.5米,能够为大型轨道工程机械提供相应的组装空间。厂房同时配置4条总长度接近330米的调试轨道,使整机完成安装后,可以直接进入后续检查和调试环节。

此次投资的重要变化,是重新组织大型机械从总装到调试的生产流程。在最终装配阶段,工作人员需要完成工业电缆及液压软管敷设、发动机和储罐安装、驾驶室装配以及其他机械结构连接。不同系统安装完成后,再进入设备投运调试阶段,检查电气、机械和液压系统能否按照设计要求工作。企业表示,新厂房首次将整机调试的全部工作集中到同一设施内进行。

对于轨道养护机械而言,整机调试并非简单启动发动机。相关设备通常包含多个相互配合的作业机构,需要根据实际机械结构,对运动部件、液压执行机构、电气线路及控制功能开展相应检查。尤其是大型铁路施工装备,车辆行走系统与轨道作业装置往往具有不同的运行要求,因此制造企业必须在交付前建立完善的机械、电气和液压系统调试流程。

液压传动是这类大型工程机械的重要技术组成部分。轨道施工及养护设备中的部分执行机构需要通过液压系统完成升降、定位或其他机械动作。液压泵、控制阀、执行油缸及连接管路必须根据具体设备结构相互配合。新工厂已经确认承担液压系统安装及调试任务,但企业尚未公开全部设备的液压元件制造商和具体型号。

在电气控制方面,铁路工程机械的整机制造涉及供电线路、传感检测、控制装置及不同机械机构之间的信号连接。工业控制器、位置检测装置、电气连接器和工业电缆在相关设备中具有实际应用背景。由于大型轨道机械需要适应不同作业条件,电气线路布置还必须考虑设备振动、运行空间及维护要求。不过,Plasser & Theurer此次公告并未提供新工厂具体采用的PLC、工业传感器或连接器品牌,不能据此认定有关产品已被实际采购。

新工厂还将重点服务于企业E³系列轨道工程机械的制造和调试。根据企业介绍,该系列设备采用混合动力技术,旨在减少铁路施工和养护过程中的二氧化碳排放。与传统动力系统相比,混合动力机械需要进一步协调不同动力来源、驱动系统及电气控制功能,因此相关设备的最终装配和整机调试具有较强的系统集成特点。

新厂房将总装工位与调试轨道布置在同一设施内,也改变了大型设备在不同工序之间的转运方式。过去部分生产与调试环节分布在不同地点,机械设备完成前一工序后,还需要安排运输和现场协调。此次集中建设能够缩短内部运输距离,并改善装配人员与调试人员之间的工作衔接。至于实际能够缩短多少生产时间,企业目前尚未公布量化结果。

除设备制造区域外,项目还涉及厂房基础设施建设。Plasser & Theurer公布,新厂房规划采用屋顶绿化与光伏发电相结合的方案。其中,屋顶绿化可通过隔热作用帮助调节建筑温度,光伏系统则属于厂房能源设施规划的一部分。企业尚未公布光伏装机容量及实际发电数据,因此不能将规划中的能源配置直接视为已经实现的运行成果。

在人力配置方面,企业计划在2026年年底前,使新工厂工作人员规模达到约180人,其中新增岗位80个。招聘方向包括电工、电气工程技术人员、机械工程技术人员、焊接工及钢结构装配人员。相关岗位结构反映出大型轨道工程机械制造需要多种专业技术协同完成,而不仅依靠单一的机械装配工序。

需要注意的是,10月16日举行的是新工厂正式启用仪式。企业已经明确表示,新设施将采取分阶段启动方式,不能将工厂揭幕直接理解为全部15个装配工位和4条调试轨道已经同时达到稳定满负荷运行状态。Plasser & Theurer此前曾提出2027年初实现全面运行的规划,但实际生产进度仍需以后续公告为准。

此次林茨新工厂投入使用,使Plasser & Theurer进一步完善了大型轨道工程机械从机械装配、电气连接、液压系统安装到整机调试的制造流程。项目新增的装配空间和专用调试轨道,为复杂机械系统的安装检查提供了相应条件。随着新设施逐步进入正常运营阶段,实际整机装配数量、设备调试能力及生产组织效率,将成为观察这一工业投资项目运行效果的重要指标。


 
 
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