在现代产业体系的宏伟蓝图中，工业软件被誉为驱动其运转的“灵魂”。随着中国制造业数字化转型的浪潮席卷而来，研发设计、生产控制、经营管理、运维服务等各类工业软件已渗透到工业领域的每一个核心环节，成为提升效率、优化流程、驱动创新的关键力量。然而，长期以来，我国工业软件市场被国外巨头长期占据，国产化率的短板，不仅带来了技术受制于人的隐忧，更可能潜在影响到关键领域的安全。

国产化困境：从“卡脖子”到“心腹患”

 根据2020年《中国工业软件产业白皮书》的数据，研发设计类工业软件的国产化率仅为5%，其余95%严重依赖进口。这种高度依赖的局面，让中国制造在发展过程中，始终面临着被“卡脖子”的风险。一系列国际事件，从早期信息泄露到特定技术供应的限制，都深刻揭示了技术自主可控的极端重要性。正如“棱镜门”、特定地区的“狙击”事件，以及近期备受关注的国内外科技公司的“异常”事件，都反复敲响了科技自主与国产化的警钟。

 “在全球变革浪潮中，中国制造业正以升级转型、降本增效及发展新质生产力为核心目标，”鼎捷数智（300378.SZ）执行副总裁刘波深邃地指出，“工业软件作为制造业信息化、数字化转型的基石，对于提升我国制造业的整体竞争力具有不可估量的意义。”

政策暖风频吹，驱动国产化再加速

 2024年以来，一系列重大利好政策密集出台，为工业软件的更新换代与国产化进程注入了强劲动力。国家层面的多项部署，旨在加速工业领域的智能化、数字化进程，推动产业链的协同发展。

 近期，在一次重要的新闻发布会上，一位资深业内官员透露，当前工业领域有海量项目在建或年内开工，预计未来三年将拉动超过11万亿元的巨额投资。这一庞大的市场潜力，无疑将极大地促进工业领域的发展，带动相关产业链的协同增长，而前景广阔的工业软件产业，必将从中获得前所未有的发展机遇。

《指南》擘画蓝图，明确更新目标

 记者注意到，今年以来，围绕工业软件的推动政策层出不穷，尤其是在设备更新和消费品以旧换新方面，国家正大力推进各类软件和设备的国产化进程。

 2024年3月，一项重要行动方案明确提出，到2027年，规模以上工业企业中，数字化研发设计工具的普及率要超过90%，而关键工序的数控化率要达到75%以上。9月20日，一项更具操作性的《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》（简称《指南》）印发，覆盖了石油、化工、航空、船舶、钢铁、汽车、医药、轨道交通等27个至关重要的工业行业领域。

《指南》从基础软件、工业软件和工业操作系统三个层面，为产业的升级换代描绘了清晰的路径。

• 基础软件层面，将重点更新工业应用中的操作系统、数据库、中间件等核心产品，为上层应用提供坚实基础。

• 工业软件层面，明确聚焦于计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）、计算机辅助制造（CAM）、制造执行系统（MES）、企业资源计划（ERP）等关键软件的更新。这涵盖了从研发设计到生产制造、再到经营管理和运营维护的全链条。

• 工业操作系统层面，则将重点更新可编程逻辑控制器（PLC）、分布式控制系统（DCS）、数据采集与监视控制系统（SCADA）、安全仪表系统（SIS）、嵌入式软件等产品。

 至2027年，预计将完成约200万套工业软件和80万台套工业操作系统领域的更新换代任务。这意味着，一个大规模的产业升级和国产化替代浪潮正在加速到来，为中国制造业“魂”的重塑，奠定了坚实基础。