在过去的几年间，输配电设备已然成为国民经济的支柱产业，实现了飞速的发展。据相关数据显示，自2011年以来，我国规模（经营收入达到了两千万）以上的输配电设备行业共拥有5,648家企业，涉及雇员多达136.24万人；资产总额高达8692亿元人民币，较去年同期相比增长了17.57%；工业总产值达到了惊人的10806.61亿元；与此同时，销售总收入则高达10467.56亿元，较去年同季度相比增幅超过了22.26%；并且，利润总额也达到了715.88亿元，较去年同期相比增长了7.94%。

      值得我们注意的是，前瞻产业研究院的输配电设备行业研究团队预测，在中国的"十二五"规划期间，输配电设备行业仍然会保持稳健且可持续的增长态势，预计至2015年的市场规模将会突破三千亿元大关。除此之外，随着智能电网的全面铺开，输配电设备制造商将开始致力于一二次设备的融汇混杂；提供更高品质的组合、成套设备及全力开拓海外市场等多个领域的工作，从而推动整个行业向着智能化、融合化、成套化和海外华这四个方向迈进。

     展望未来，智能电网以及新能源汽车充电站的建设将大力推动我国输配电设备行业的转型升级。举例来说，2012年6月28日，由中国国家能源局、美国联邦能源管理委员会以及美国贸易发展署共同主办的中美智能电网对话会在风生水起的深圳举世瞩目。在这次会议上，国家能源局首次对外界详细地阐述了有关中国智能电网定义、特征以及现阶段发展重点等问题的明确答案。

     此外，前瞻产业研究院的输配电设备行业研究团队深入分析了，对于本土的电力设备生产企业而言，智能电网的建设不仅仅是对于产品技术质量的提高和创新的福音，而是一次全面深化产品整合与结构改革的历史契机。由于智能电网建设需要对设备进行全方位、全流程的生命周期管理，因此，为了能够达成这一目标，各企业必须尽可能全面掌握产品的运行状况。这意味着，原有的一次设备和二次设备之间的区别将会逐渐模糊。在不远的将来，我们预期一次设备中将包含部分具备二次设备功能的智能单元，二次设备的部分功能将被纳入到一次设备当中，协同构建为更加集成化的智能单元，进而打破现今的设备制造企业所处的市场竞争格局。

     与此同时，新时代背景下的混合动力汽车也将会日益普及，它既能通过传统燃油方式补充能量，又具备电驱的能力。为了满足这个趋势，中国面临着需要建设大约5,000个电动汽车充电站的严峻任务。然而，这种新型充电站所需配备的特殊变压器是支撑电流逆变过程的关键要素之一。为了实现这一目标，逆变器制造商将迎来巨大的市场需求。有专家预估，未来一阶段，国家对于投资充电站建设的投入资金有望攀升至数万亿元的规模。

     最后，在2012年5月8日这一天，中国西电也发布了董事会的决议公告，宣布公司计划以每股价值4.4元的价格向通用电气新加坡公司发行面值为7.7亿股的股权让渡，使通用电气能够持有中国西电15%的股票份额，并且在融资总额中，7.44亿元的融资净额将被用作双方设立自动化合资企业的股东资本。

    于此同时，输入配电设备行业作为一个已经在世界闻名遐迩的行业分支，正在随着我国经济体制改革的不断深化而向前不断推进，并始终引领着整个电力行业的发展方向。