近日，中国海事局副局长黄河表示，我国近海航行300至500总吨的船舶、参加近海水域和水下施工作业的自航船舶以及所有港口拖轮将配备AIS  2011年1月1日。船台设备；  2011年7月1日前，长江干线、珠江干线、京杭运河、黄浦江上航行的100至500总吨客船以及所有100至1000总吨船舶均配备AIS船台设备。

     AIS设备是船舶自动识别系统的英文缩写。 黄河介绍，AIS诞生于20世纪90年代，是集现代通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型导航设施和系统。 它通过GPS接收器等定位设备提供准确的船舶位置信息，将船舶的基本信息和导航信息相结合，经过处理后通过专用通道自动广播，确保船舶与船舶或船舶与陆地在航行时安全连接。 管理部门之间的相互沟通。

     黄河指出，该技术有效发挥了船舶避碰和船舶监管的功能，并能在遇险时自动向监管部门报警。 这是从传统航行安全管理向数字航行安全管理跨越的里程碑。

     据介绍，AIS系统分为两个组成部分：AIS船台和AIS岸基网络系统。 中国海事局建设的我国AIS岸基网络系统已基本覆盖我国沿海和内河高级别航道。 该系统是迄今为止全球最大的AIS岸基网络系统。  AIS船台主要装备在船舶上。 通过集成卫星定位、指南针、测井导航设备，利用无线电数据通信自动交换导航信息，并实现雷达和电子海图信息的可视化显示。

     2000年12月5日，国际海事组织要求所有从事国际航行的300总吨及以上的船舶，以及不进行国际航行的500总吨及以上的货船，以及客船 任何规模，都必须配备强制自动识别系统AIS设备。 该修正案于2002年7月1日起施行。中国海事局于2001年12月18日发布公告，船舶必须配备AIS设备。 目前，我国300总吨及以上国际航行船舶、500总吨及以上非国际航行货船以及所有客船均配备了AIS设备。 截至2011年3月31日，全国沿海及内河近2万艘船舶已配备船载AIS设备。