为了满足地中海地区和欧洲大陆的电力需求，欧盟于2007年提出建设超级智能电网的构想。2009年初，欧盟明确北海和大西洋海上风电 南欧和北非的太阳能将通过智能电网并入欧洲电网。 以英国、法国和德国为代表的欧洲北海国家于2010年正式制定了共同建设可再生能源超级电网的雄心勃勃的计划。该项目将连接苏格兰、比利时和丹麦的风力发电，德国的太阳能电池板和德国的水电站。 挪威。 这是实现欧盟到2020年将可再生能源在能源供应中的份额提高到20%的承诺的关键一步。
观察欧美智能电网，我们可以发现两者的共同点：都注重以配电侧、输电侧智能电网建设和可再生能源发电为基础的大规模开发利用， 广泛地充分利用不同的技术。 地区负荷差异，以及燃气电厂、常规水电和抽水蓄能电厂等调峰电源的错峰调峰、水电互补，克服了可再生能源发电的随机性和不连贯性。
与欧美相比，当前我国智能电网建设的动力主要来自于满足电力负荷需求、保护环境，有效解决大规模、远距离、短距离的问题。 电力的低损耗传输（特别是风能和太阳能等可再生能源）。 分散共存的清洁能源电力提供了更好的平台，增强了电网接受清洁能源的能力。
国家电网提出的我国智能电网三阶段总体发展正式宣告我国也进入全球智能电网竞争行列。 早在2007年，华东电网公司就启动了智能电网可行性研究项目，随后启动了先进调度中心、统一信息平台等智能电网试点项目。 2008年，华北电网公司以智能调度系统建设和智能电网信息框架建设为重点，开展智能电网相关研究和建设。
现阶段中国的智能电网建设与欧美有所不同，至少是国家电网提出的以特高压电网为主的坚强智能电网。 相应的工程实践主要是特高压交直流输电示范工程和智能电网试点工程。 目前，主要从基础条件、项目可行性、示范效果等方面综合考虑，选定了9个项目作为第一批试点项目。 其中，上海世博园区智能电网综合示范工程是首个具有代表性的工程实践。
我们对中国特色智能电网建设充满期待。 但这种特殊性也导致我国在智能电网建设过程中面临一些特殊问题。
为了满足地中海地区和欧洲大陆的电力需求，欧盟于2007年提出建设超级智能电网的构想。2009年初，欧盟明确北海和大西洋海上风电 南欧和北非的太阳能将通过智能电网并入欧洲电网。 以英国、法国和德国为代表的欧洲北海国家于2010年正式制定了共同建设可再生能源超级电网的雄心勃勃的计划。该项目将连接苏格兰、比利时和丹麦的风力发电，德国的太阳能电池板和德国的水电站。 挪威。 这是实现欧盟到2020年将可再生能源在能源供应中的份额提高到20%的承诺的关键一步。
观察欧美智能电网，我们可以发现两者的共同点：都注重以配电侧、输电侧智能电网建设和可再生能源发电为基础的大规模开发利用， 广泛地充分利用不同的技术。 地区负荷差异，以及燃气电厂、常规水电和抽水蓄能电厂等调峰电源的错峰调峰、水电互补，克服了可再生能源发电的随机性和不连贯性。
与欧美相比，当前我国智能电网建设的动力主要来自于满足电力负荷需求、保护环境，有效解决大规模、远距离、短距离的问题。 电力的低损耗传输（特别是风能和太阳能等可再生能源）。 分散共存的清洁能源电力提供了更好的平台，增强了电网接受清洁能源的能力。
国家电网提出的我国智能电网三阶段总体发展正式宣告我国也进入全球智能电网竞争行列。 早在2007年，华东电网公司就启动了智能电网可行性研究项目，随后启动了先进调度中心、统一信息平台等智能电网试点项目。 2008年，华北电网公司以智能调度系统建设和智能电网信息框架建设为重点，开展智能电网相关研究和建设。
现阶段中国的智能电网建设与欧美有所不同，至少是国家电网提出的以特高压电网为主的坚强智能电网。 相应的工程实践主要是特高压交直流输电示范工程和智能电网试点工程。 目前，主要从基础条件、项目可行性、示范效果等方面综合考虑，选定了9个项目作为第一批试点项目。 其中，上海世博园区智能电网综合示范工程是首个具有代表性的工程实践。
我们对中国特色智能电网建设充满期待。 但这种特殊性也导致我国在智能电网建设过程中面临一些特殊问题。
