12月19日，一项名为“能源佣人”的合约能源管理全新科技首次顺利运用于天津轻轨轨道交通装置。经过综合测试和学者检验，综合性节能率达35.7%，预计使线路“红色运输”更加能源。

合约能源管理行业的龙头企业——云南汇通华诚建筑科技有限公司分析实行的AKS款中央空调能源掌控装置，于2008年12月起在天津地铁4号路线体育场站空调机楼采用。经过将近一年的行驶，上海市轨道建设运营管理中心、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、北京市城建设计研究总院等机构的学者近日对这一计划展开了历时5天的分散试验。率含义深远，为轻轨轨道交通的节能降耗获取了有害的探险。

轨道交通是城镇村民乘车的必备运输方法，具备自然环境水污染大、机构能耗低的特征。然而，轨道交通也是电力部门和公共交通的主要天然气顾客之一。其行驶能耗以热能居多，柴油负载主要包含客车机车用电和本站及区段供水灯光用电。

根据上海市轨道交通运营线能耗统计数据研究，机车用电约占轨道交通总用电能的50%至60%，线路和区段涡轮灯光用电约占40%至50%。对于地下本站，采光冷气装置的能耗约占整个本站总用电能的50%至60%。因此，如何挖潜降耗，在关键技术之上获得冲破，减少功耗体积小的机电装置装置的耗电量，是轨道交通能源的试点。

据称，AKS款空调水装置变流量模糊控制能源科技已在全省20多个省区的800多家大型建筑物和厂房顺利实行，包含全省政协办公楼大厦、广州中信广场、上海新锦江大酒店等。该计划构建冷水机组综合性能源10%-30%，泵、压缩机综合节能60%-80%，冷气海水装置综合节能20%-40%。