春节过后，中科院金属所陆善平博士立即投入到紧张的科研工作中。近年来，他专注于可视化铸锻技术的研发。2月份，陆善平博士将出差到苏州的一家加工厂，该厂将采用可视化铸锻技术生产26-50根中小型船用曲轴。

这无疑是中国造船业的一件大事。曲轴是大型船舶的“心脏”，对船舶的制造至关重要。船用曲轴重量大，加工精度高，制造技术难度大。我们国家虽然能造船体，但是比不上时尚发动机，因为我们很难造出发动机里的曲轴。近年来，我国每年需要200多台大型船用曲轴，价值约15亿元，但这些都需要进口。“船用发动机大曲轴”一直是我国船舶工业发展的一块“心病”。

中科院冶金研究所李依伊院士等一批科研人员研发的“可视化铸锻技术”，可以直接检测出铸锻件在成形过程中的缺陷，并能提出最佳的加工方案，指导企业生产出高质量的产品。

据悉，该技术已被中国第一重工、中国第二重工等多家企业应用于制造大型船用曲轴、三峡水轮机组等关键零部件，同时提高了大型铸锻件的合格率和材料利用率。利用该技术优化工艺，材料利用率可提高到75%以上。

"如果这项技术能够推广，经济效益将是可观的."李依伊认为，“科研人员能够用自己的创新项目改造传统产业，摆脱国外的技术束缚，是一件很大的乐事。现在，越来越多的企业来咨询可视化铸锻技术。”

2009年2月12日，德国博世公司技术总监来到中国科学院冶金研究所，与所长卢柯院士启动了合作项目。拥有100多年历史的博世公司是集自动化生产、系统工具、电子和工业资本货物生产于一体的跨国集团。

“为了提高电喷系统喷嘴的工作压力，需要抗疲劳强度高的材料。寻找低成本、高抗疲劳的喷管材料是汽车工业的新课题。”卢柯解释道。

“金属研究所正在研究的纳米材料有望解决这个问题。博世找到我们，是因为它知道金属所的基础研究和应用研究比较强，材料研发的技术条件比较好。”卢柯说，外国企业一直在密切关注基础学科的新成果，即使它们仍处于实验室阶段。

在当前的经济形势下，利用技术提升产品和企业的竞争力已经成为国内外企业的共同选择。这些企业不限于工业，也包括农业企业。

2009年2月9日，农历正月十五，成都一家化肥公司派人到沈阳，与中科院沈阳应用生态研究所签订合作协议，用该所的技术生产长效缓释肥。

长效缓释肥是应用生态研究所的科研成果，2008年获国家科技进步二等奖。这个历时40多年的研究过程的成果，现在已经非常成熟。该研究所开发了60多个品种的长效尿素和长效复合肥。

经研究，使用该肥料可使氮肥利用率提高到45% ~ 54%，作物产量提高8% ~ 10%，并有效减少温室气体排放。

“这种肥料目前已经在21个省施用，去年在新疆已经大面积使用。”该课题组负责人石研究员说。据统计，这种肥料已在全国1.3亿亩推广，增加农民收入56亿元。

这些天，沈阳宋新机器人自动化有限公司门前的旗杆上悬挂着一面德国国旗。

"这是欢迎一家德国公司来谈合作，按照国际惯例安排的."该公司总裁曲道奎博士表示，欧洲一些制造厂原来的供应商都是本地企业，最近为了降低成本开始了全球采购。这对宋新公司来说是一个机会，因为公司一直想走出去，把产品卖到欧美市场。

“我们出口的一大块是通用和福特的生产线设备，这一块70%受金融危机影响。但我们总能开辟新的出口渠道，这对我们在其他领域来说真的是一个机会。”曲魁一再强调，这是一个机会。目前，公司拥有100多项专利。2008年销售机器人800台，销售收入8亿元。

“国家在大力发展新能源，我们的风能设备2009年可以实现30亿的销售收入；在沈阳轨道交通发展中，我们的自动化系统可以抵消汽车生产线出口的影响。”曲魁说。