6月4日消息，据外媒报道，通用旗下的自动驾驶企业Cruise可能将于不久之后在加利福尼亚州向乘客提供无人驾驶打车服务。加州公共事业委员会表示Cruise已经获得了授权，该公司在乘客乘坐其自动驾驶出租车时不得收取费用，而且必须提交有关其自动驾驶车辆的季度报告，以及乘客安全计划。

　　6月7日消息，亿航智能宣布其旗舰产品载人级自动驾驶飞行器亿航216完成在日本的空载自动飞行演示。在试飞前，亿航216已经从日本国土交通省获得试飞许可。据悉，亿航216是日本第一个获得户外试飞许可的载人级自动驾驶飞行器。

　　6月9日消息，成都市智能网联汽车道路测试启动仪式在四川试验基地举行，驭势科技多台搭载L4级自动驾驶系统的无人小巴和RoboTaxi亮相成都。驭势科技将参与成都市智能网联测试场项目的建设，助力无人驾驶标准的制定和落实，推动产业标准化。

　　6月10日消息，据报道，韩国电子电信研究院表示，韩国国产的L4级自动驾驶汽车AutoVe将开始试运行。该研究机构表示，计划从14日开始让AutoVe在园区里游览10次，车速也将被限制在25公里/每小时以下。
       人工智能(AI)是制造业中最常用的提高整体设备效率(OEE)和生产的一次成品率的方法。随着时间的推移，制造商可以使用人工智能来增加正常运行时间，提高质量和一致性，从而实现更好的预测。

　　与数字化的许多组成部分一样，人工智能的实施似乎势不可挡。如何有效地使用和管理由直观的计算能力产生的数十亿数据点及其连接的机器是制造商们普遍关心的问题。许多人不确定如何开始，并经常将他们在采用人工智能方面的谨慎归因于成本、IT需求和/或担心没有做好“工业4.0”的准备。

　　为了保持竞争力，重要的是制造商要适应更多的数据驱动的商业模式。这通常包括人员重组、硬件和软件升级。

　　6月15日消息，据悉，菜鸟无人车小蛮驴将在6月再进全国30所高校。6月底，全国将有60所高校的快递站提供物流机器人送货上门服务，覆盖百万在校大学生。截至目前，新一批无人车已在天津大学、南开大学、浙江农林大学等高校顺利进驻运行。

　　6月18日消息，，华为技术有限公司公开“自动驾驶规控算法优化方法及仿真测试装置”专利，公开号为CN112987711A。本发明涉及自动驾驶领域，具体公开了一种自动驾驶规控算法优化方法，可提高对大量仿真结果的分析效率，优化自动驾驶规控算法。