Fering Pioneer是一款坚固的SUV，与Rivian R1S和GMC悍马EV设计类似。而当涉及到电动车时，减轻重量是提高续航能力和性能的关键，Fering Pioneer干重只有3307磅，最大有效载荷也是这个数字。Fering Pioneer长度为191.6英寸。
Fering Pioneer采用铝复合空间框架底盘和织物外板。Fering Pioneer车身面板不是由铝、钢或碳纤维制成的，而是采用织物车身面板，与制造高级登山靴的材料相同。这种织物不仅可以减轻重量，而且比金属材料更能隔绝外界环境。
为Fering Pioneer提供动力的是两个电动马达，每个车轴一个。目前还没有马力数据，但Fering说动力系统可以产生443磅英尺的扭矩。这款电动车有一个钛酸锂氧化
大众汽车集团负责技术和部件的管理委员会成员Thomas Schmall在9月13日为实验室揭幕，其还表示，大众希望新的研发设施可以帮助该公司降低对亚洲电池制造商的依赖。
根据大众的规划，到2030年，大众汽车集团将在欧洲设立6家电池工厂，与合作伙伴共同运营，总规划产能为240GWh。其中，位于德国萨尔茨吉特的电池工厂，将与国轩高科合作开发标准电芯，计划从2025年开始量产。
此外，大众目前还确定了两家工厂，分别为：位于瑞典谢莱夫特奥的电池工厂，将由Northvolt AB公司负责运营。大众近期向其追加投资5亿欧元，并与Northvolt公司于2023年开始生产。
蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，在2021年1月正式上市，该车提供三个配置选择，其售价为44.8万-52.6万元，据悉，新车将于2022年一季度开始交付。
外观方面，此前已经被反复宣传曝光，整体相差不大，都属于颜值极高的轿跑车型。并且虽然属于轿车，但是前脸仍然保留了蔚来标志性的分体式灯组设计，车辆的品牌辨识度也大大提升。
作为一款中大型轿车，蔚来ET7的车身尺寸也很是夸张，达到了宝马5系、奥迪A6L的级别，车身长宽高分别为5101、1987、1509mm，轴距为3060mm，车身总质量2900kg。
和蔚来此前的制造策略一样，该车在动力系统方面是丝毫不吝啬，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。
