自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已对包括汽车、手机、游戏机、PC在内的产业产生了影响。
格罗方德负责汽车业务的高级副总裁迈克·霍根(Mike Hogan)警告称，芯片供应紧张的趋势将“延续到明年，因为新投资需要相当长的时间才能转化为产能”。
格罗方德成立于2009年，是美国的一家芯片代工商，该公司的客户包括高通、AMD、博通和意法半导体(STMicroelectronics)等芯片制造商。
从去年下半年开始，全球半导体行业遭遇产能危机，各个行业都受到了缺芯、涨价的问题，汽车芯片市场尤其严重。
值得一提的是，前不久，在中国信息化百人会2021年峰会上，中国信息化百人会成员、中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖指出，2021年上半年，全球出现了一轮“缺芯危机”，全球汽车累计停产数约为300万辆，手机芯片的供货周期也从3个月延长到12个。
今年8月份，知情人士称，格罗方德已秘密提交IPO申请，此次IPO对该公司估值可能在250亿美元左右。
外媒称，此举表明格罗方德并不急于接受英特尔的并购提议。此前，在今年7月中旬，知情人士称，英特尔正在就以大约300亿美元的价格收购罗方德进行谈判，因为该公司正寻求在半导体短缺的情况下扩大其直接制造业务。
双方的合资期限为5年，将从法国和意大利开始，然后再扩展到英国、德国、波兰、西班牙和其他欧洲国家。EVBox已有的欧洲充电网络目前提供了超过13万个充电端口，并允许司机通过一个集中的平台管理充电时段、付款和开具发票。
普利司通的充电桩将被安装在所有电动汽车都能到达的战略地点。EVBox的合作伙伴TSG将负责充电网络的设计、安装和维护。TSG是一家技术型出行服务提供商。
普利司通欧洲、中东、印度、亚洲区零售业务副总裁Christophe de Valroger说道：“普利司通在欧洲范围内致力于鼓励人们使用电动汽车，并与前沿的制造商合作，开发能够满足电动汽车特殊要求的优质轮胎。在帮助人们向电动汽车过渡的过程中，建立一个真正的面向电动汽车的零售和服务网络，是至关重要的事情。”
