该公司表示，最初将有二十几名工程师驻扎在赫尔辛基的亚马逊Scout开发中心，并补充说他们将专注于研究和开发。他们的主要目标之一将是开发"模拟现实生活的复杂性"的3D软件，并确保 "Scout能够在送货时安全导航"，亚马逊说。
"亚马逊在赫尔辛基的Scout团队将随着时间的推移而壮大，"亚马逊说。"我们现在正在招聘处于机器人和自主系统技术前沿的工程师。"在赫尔辛基启动新的开发中心的半年前，亚马逊据说收购了当地的3D建模公司Umbra，该公司在美国和亚太地区也有办事处。据报道，Umbra成立于2006年，在被收购之前从投资者那里筹集了340万美元。
"Umbra使3D图形设计师和工程师能够在几乎任何设备上实时创建、优化、分享和查看他们的设计，"Umbra在其linkedIn页面上写道。"作为十多年来图形优化方面的既定游戏行业标准，Umbra现在正在为所有利用复杂3D模型的行业生态系统重新定义快速可视化"。
5G网络的快速覆盖，推动了5G自动驾驶、工业互联网、智慧城市、超高清视频、5G+MEC、5G智慧园区、5G智慧医疗等一大批“5G+”垂直行业的应用；打造了一批口碑项目，率先完成了天安门地区、首都功能核心区、城市副中心、长安街沿线、大兴新机场、北京冬奥会等重点口碑场景的5G覆盖。
据悉，北京联通自建的5G基站超过万站，加上联合北京电信共建共享的5G基站已经接近16000个。在六环内区域，北京联通的5G基站数量已经多于4G基站约30%。
宏景智驾表示，近来迅猛的人员增速，是宏景智驾增设研发中心的重要原因。据悉，成立仅三年的宏景智驾，涵盖自动驾驶计算平台、算法、系统集成等各方向的研发力量。在上海、北京之外，宏景智驾还在杭州、合肥、底特律设有研发办公室。
值得一提的是，今年5月初，宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资，此轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。据悉，宏景智驾此轮融资将主要用于技术及数据团队扩建与高阶自动驾驶技术研发投入。
宏景智驾还透露，预计在明年年底前，其技术及数据团队将从现有的一百多人扩充至三百多人，核心聚焦高等级自动驾驶技术边界开拓和数据壁垒建设，持续优化迭代“车规级计算平台硬件+软件算法+系统集成”构成的自动驾驶全栈式解决方案，加快产品上市进度，满足市场日益增加的量产项目需求。
资料显示，宏景智驾成立于2018年，如今已成为业内少有的具备软硬件完整自研能力的全栈式自动驾驶服务商，产品覆盖L1-L4多个等级，满足乘用车及重卡、公交、矿卡等多种商用车场景。据宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙透露，宏景智驾今年将交付不少于5个前装量产项目，实现近10万装车量。
亚马逊在当地收购后在一个新的城市启动新部门并不罕见。事实上，该公司在收购了人工智能初创公司Evi Technologies之后，在英国剑桥设立了一个机构。亚马逊在英国的业务始于对Bookpages的收购，这就是为什么亚马逊多年来一直在英国小镇斯劳驻扎。
亚马逊表示，赫尔辛基的开发中心将与亚马逊在西雅图的Amazon Scout研发实验室的工作人员以及在德国图宾根和剑桥的团队一起工作，亚马逊已经在那里开发了几年的送货无人机。
