同年8月，联合燃料电池系统研发(北京)有限公司正式成立。根据企查查信息，该公司经营范围为：使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发，技术咨询、技术服务、技术转让，货物进出口、技术进出口。参股的六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作，由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快燃料电池在中国商用车市场的普及。
在中国，以商用车为核心的燃料电池市场正以飞快的速度发展扩大。而不管是此次参股成立华丰燃料电池有限公司，还是去年携手头部汽车集团成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司，从中我们都不难看出，为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV以及抢占市场先机，丰田正加快在华燃料电池相关布局。
该项目实施主体为天奇股份控股子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司（以下简称“金泰阁”）或其于龙南设立的项目公司，项目总投资约为50亿元，其中固定资产投资25亿元。项目分两期建设，第一期规划用地247.34亩，预计2021年四季度开始建设，2023年四季度建成投产；第二期规划用地150亩，预计2022年四季度开始建设，2024年四季度建成投产。
天奇股份表示，此次投资项目以废旧锂电池为生产原料，实现镍钴锰锂资源的化学回收及三元前驱体材料的制造，在金泰阁及天奇锂致现有的元素提取业务上进一步向下游电池材料制造业务延伸，最终形成“电池回收-元素提取-材料制造”的废旧电池资源化利用完整产业链。
当前，随着新能源汽车产业的高速发展，新能源电池市场容量急剧增长，锂电池产业迎来了蓬勃发展的历史机遇，预计未来5-10年，三元前驱体、碳酸锂等锂电池材料以及废旧锂电池回收市场需求呈倍速增长。
天奇股份2020年年报显示，其主营业务为智能装备、重工装备、循环产业、汽车后市场，占营收比例分别为：42.55%、30.45%、10.87%、8.24%。
其中，汽车后市场业务是天奇股份近年来重点布局的方向之一，涵盖报废汽车回收拆解、汽车核心零部件再制造及动力电池回收资源化利用。天奇股份在这一业务链条上也布局了宁波回收、欧瑞德、金泰阁、天奇锂致等核心子公司。
宁波回收为天奇股份全资子公司，同时也是宁波市一家有资质的报废车回收拆解企业，2020年，与宁波公共交通集团有限公司签订了《宁波公交集团车辆报废服务合作协议》，成为宁波公交集团报废车辆的处理商。
欧瑞德为天奇股份公司控股子公司，专注于各类发动机的再制造。2020年，欧瑞德已通过工信部组织的机电产品再制造试点企业的验收，成为广东地区一家由工信部审批的内燃机再制造试点企业。
控股子公司金泰阁和天奇锂致则专注于废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用，具备完整的废旧锂离子电池原料采购、回收提取和产品销售的产业链，其生产规模位于行业前列，具有较强的盈利能力。其中，2020年天奇股份已收购金泰阁99%股权。
6月24日，天奇股份披露2021年半年度业绩预告，预计上半年净利润为7500万元-8500万元，同比增长562.02%-650.29%。
对于业绩大幅增长的原因，天奇股份称，2020年下半年金泰阁钴业有限公司纳入公司合并范围。受益于国内新能源汽车产业的发展，动力电池材料需求旺盛带动钴、锂等金属价格上涨，增加公司毛利空间。
