根据一些报道，LG电子正在开发和商业化壁挂式复杂传感器。截至目前，该公司主要忙于分析其新产品的适销性，并验证安全性、准确性和技术可行性。有问题的复杂传感器正在京畿道城南市板桥新城的LG ThinQ Home中安装和测试。
LG所指的复杂传感器基本上是一个传感器集线器概念，可以像时钟一样挂在墙上。该传感器可以准确检测室内环境、房间内是否有人、以及房间每天接收的阳光量。
LG提供的智能家电已经自带温湿度传感器；然而，这些设备不能准确地检测温度和湿度，由于机器自身产生的热量和振动而在房间内。这也表明新的复杂传感器可以在不考虑机器产生的温度和热量的情况下准确地做到这一点。
如果LG能够成功分析室内情况，该公司将更容易实施其基于人工智能的智能家居技术。另一方面，复合传感器可以自动控制家用电器、管理能源并实现定制化的智能家居设备。如果一个复杂的传感器检测到室内有害物质，它可以打开空气净化器，或者如果房间内的阳光数量增加，它可以调高电视的亮度。
“科技冬奥”项目源自2018年8月，清华大学车辆与运载学院接受了北京市科委委托，组建校企政府联合技术团队，通过在首钢奥运园区实现园区社会公开道路、园区内部道路全覆盖的全天候多车型L4级无人自动驾驶典型功能示范。
如今，历时三年，由清华大学课题组与首钢集团联合牵头，在百度、北汽福田、北京交管局、智行者、首建投、启智新源、国汽、清研捷运、公交集团、超星未来、主线科技、小鹏科技、大唐高鸿、千寻等多家单位的通力合作下，“科技冬奥专项”项目成功完成了整体项目验收。
验收会期间，超星未来联合创始人于春磊博士向来自中国科学院、北京联合大学、千方科技、经纬恒润等多家机构组成的项目验收专家组汇报了超星未来自研的高级别自动驾驶计算平台以及全栈高级别自动驾驶解决方案，并详细介绍了该方案示范应用在“科技冬奥专项”项目的具体情况。
于春磊博士介绍说，本次超星未来协助清华大学车辆与运载学院自动驾驶汽车实验室课题组完成的面向于园区一键叫车应用的自动驾驶小鹏汽车，及面向于园区物流应用的自动驾驶福田物流车。这两辆示范应用的车辆都使用了超星未来第二代面向于高级别自动驾驶车载嵌入式计算平台作为自动驾驶计算单元，从上层的算法方案到下层的硬件，真正做到了智车大脑设计以及应用。
相较于L1—L3级自动驾驶是对驾驶员不同程度的释放，真正意义上的L4级自动驾驶系统是在限定环境和条件下，自主完成驾驶任务，实现系统对驾驶员的完全替代。在半封闭或封闭的园区环境内，超星未来联合清华大学课题组，完成了园区高精度自动驾驶地图、混杂超视距环境感知技术、园区场景路径规划与车辆决策控制系统架构等工作。
超星未来完成的两辆高级别自动驾驶车辆，也将在北京冬奥会期间也将承担首钢园区内运动员、冬奥组委工作人员的接驳任务。
