通过极智嘉“机器人即服务(Robot-as-a-Service, RaaS)”服务模式的机器人租赁业务，万邑通美国仓能够以灵活的方式部署机器人，并且根据订单情况调整机器人数量，柔性应对业务波动。此外，由于极智嘉RaaS在国内拥有超30万平米自营机器人仓、累积了丰富的智能仓运营经验，再加上极智嘉超过30多个国家和地区的全球化项目落地经验，这些都为万邑通美国仓的顺利运营提供强大支撑。
RaaS是极智嘉是2018年在业内首次提出的灵活创新商业合作模式，让企业不仅可采购，还可选择机器人租赁、全仓代运营和仓配一体化智能仓服务，降低企业部署机器人系统的资金和能力门槛，助力更加快速实现供应链升级改造。
计划在未来五年投入500亿元人民币(合77亿美元)用于制造智能汽车。集度汽车首席执行官夏一平向路透社透露，该公司计划在三年内推出其首款电动汽车，并将努力加快这一进程。集度还考虑在其即将推出的车型中使用百度设计的昆仑芯片。
集度首款车型看起来像一个“机器人”，一个可以用情感与你交流的机器人，目标客户是年轻群体，夏一平补充说，集度将分析大市场数据，然后决定最终的车型样式。夏一平是摩拜的联合创始人之一，此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人，也曾在福特亚太和北美工作5年。
在特斯拉成功实现电动汽车的商业化之后，全球许多科技公司都在竞相开发智能汽车，集度汽车也因此应运而生。夏一平透露，集度汽车计划在第一款车型推出后，每隔一年或一年半发布一款新车型，但他没有提供具体的销量目标。在未来两到三年，集度计划招聘2500到3000人，其中包括400到500名软件工程师。
在第四届海外仓两会现场，极智嘉与万邑通除了详细介绍美国仓以外，还针对日益复杂的海外仓拣选场景特点，演示了机器人组合方案——货箱到人C200M与货架到人P800的最佳「CP」组合，让大小件混合存储、海量SKU、库存浅等复杂拣选难题迎刃而解。
4月19日-28日，以“拥抱变化”为主题的2021上海国际车展在国家会展中心(上海)举办。作为今年一个如期举办的A级车展，本次车展推动了全球汽车行业科技和市场的风向标。
汽车“新四化”浪潮澎湃，智能化技术趋势明显。现场汇集多款重磅车型，众多车企不约而同将重点放在了电动化和智能化方面，尤其智能化是车展新势力们的重头戏。客户体验的智能化创新围绕座舱展开，智能座舱、车内智能大屏占领车展C位。
科技企业入局，为汽车产业带来巨大想象空间。车企与科技企业跨界合作，有益于汽车产业的创新活力和创新效率。此次有众多科技企业深度参与车展的身影。比如华为展台现场，一辆透明底座的车架，演绎如何把数字世界带入每一辆车。
迎战汽车“新四化”浪潮，跨界合作，以软件之力为车企加码。诚迈科技一直在拥抱市场变化中，寻求技术突破，依靠创新驱动，不断自我革新与提升，打造智能驾驶舱软件平台为汽车驾乘体验赋能。
该机器人组合解决方案更柔性、更灵活地解决了不同尺寸货品的存储拣选需求，同时可减少复杂场景下的二次合单流程。根据订单结构调整机器人配比，通过智能算法组合达到存储和效率的最优化，同时降低总体成本和管理复杂度。
