上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示：“腾讯作为互联网行业的探索者，在大数据、云计算、车联网等方面有着深厚的技术积累，并形成强大的内容生态布局。上汽奥迪希望通过与腾讯的合作，拥抱互联网，实现数据创新、内容创新及生态创新，用数字化手段多方位提升营销与服务能力，构建与用户更直接、更有温度的连接。”
腾讯公司副总裁钟翔平先生表示，“腾讯很高兴能够携手上汽奥迪，在产品数字化、营销数字化、企业数字化等方面持续探索，助力奥迪面向中国消费者构建完整的、人性化的数字服务生态，为中国消费者打造贯穿用户全生命周期的安心、高效、愉悦的服务。”
此次合作，腾迅将把丰富的社交、内容、服务等生态资源与数字化技术融入上汽奥迪出行生态。腾讯生态车联网TAI3.0深度集成于新一代“奥迪互联”系统，为用户提供定制化的QQ 音乐、腾讯地图、腾讯小场景(车载小程序应用)等多款服务应用，并通过“手机+汽车”联动，带来跨场景无缝、连贯的“服务随行”体验，不断拓展汽车成为“第三生活空间”的附加价值。
此外，腾讯还将助力上汽奥迪构建“用户全生命周期”运营模式，打造覆盖“人、车、店、厂”多场景的营销链路。依托腾讯强大的云计算等数字化能力和用户服务经验，通过连接全栈服务和智能数据中台，助力创造上汽奥迪数字化营销新势能，为用户提供个性化、高品质、高效能的服务体验。
公司创始团队拥有15年的通信、网络技术领域的深厚积累，对于技术、业务、市场、运作方面都有完整且成功的经历；团队成员大多具备10+年左右的逻辑设计、芯片设计和系统设计开发经验，掌握多项技术发明专利；团队曾研发并成功流片多颗ASIC芯片，并大规模市场应用。
在智能电动汽车的角逐中，以「智能化」为赛点的下半场已经来临。 今年1-3月，在多家车企发布的车型中，其搭载的自动驾驶算力平台需求已经达到1000 TOPS级别。到目前为止，全球能够实现量产的具备大算力的计算平台只有寥寥几家国外芯片厂商。
基于此，国产车规级大算力平台也亟待突破。在这次发布会上，黑芝麻智能推出了更高算力的高性能车规级自动驾驶计算芯片——华山二号A1000 Pro。基于黑芝麻智能两大自研核心IP——车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎打造，得益于DynamAI NN大算力架构，A1000 Pro支持INT8稀疏加速，INT8算力为106 TOPS，INT4的算力达到了惊人的196 TOPS，算力能够支持高级别自动驾驶功能，从泊车，城市内部，到高速场景的无缝衔接。
A1000 Pro是目前国内算力最高的自动驾驶计算芯片，采用异构多核架构，16核Arm v8 CPU，16nm工艺制程，典型功耗仅为25w，支持16路高清摄像头输入，支持ASIL-B级别功能安全，内置ASIL-D级别安全岛，具有高性能、低功耗、安全可靠的特点。A1000 Pro预计在今年Q3提供工程样片，Q4提供开发平台。
配合华山系列自动驾驶芯片，黑芝麻智能还发布了山海™人工智能开发平台。它拥有50多种AI参考模型库转换用例，降低客户的算法开发门槛；能够实现QAT和训练后量化的综合优化，保障算法模型精度；支持动态异构多核任务分配，同时还支持客户自定义算子开发，完善的工具链开发包及应用支持，能够助力客户快速移植模型和部署落地的一体化流程
哈勃科技作为华为旗下的投资公司，自2019年成立以来，投资活动十分活跃。在半导体领域接连投资了苏州裕太车通、鲲游、深思考、杰华特、山东天岳、庆虹电子和无锡好达等一系列公司，覆盖模拟芯片、碳化硅材料、功率芯片、人工智能芯片、车载通讯芯片、连接器等当下半导体产业热门产品线。数据统计显示，仅在2020年华为哈勃就投资了19家公司，扶持国内半导体产业链。
