2015年，亚马逊以3.5亿美元的价格收购了以色列芯片制造商Annapurna Labs。据报道，亚马逊目前正在研发的芯片就是Annapurna Labs的成果。
外媒称，开发自己的网络芯片可以帮助亚马逊云服务从其交换机中获得更好的性能，也可以减少亚马逊对芯片制造商博通的依赖。
据悉，亚马逊制造了自己的交换机，但它依赖博通为这些交换机提供硅芯片。因此，该公司寻求完全控制和打造自己的硅芯片也就不足为奇了，特别是考虑到其web服务的规模和重要性。
壁仞科技B轮融资继续得到众多有名产业及财务投资机构的大力支持。本轮融资由中国平安、新世界集团、碧桂园创投联合领投，源码资本、国盛集团国改基金、嘉实资本、招商局资本、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)、中信证券投资、沂景资本、大湾区共同家园发展基金、中俄投资基金、和玉资本(MSA Capital)、华创资本等跟投，现有投资方IDG资本、云晖资本、珠海大横琴集团等继续追加投资。
据悉，报道中提到的芯片并不是亚马逊的第一款定制芯片产品。在过去几年里，该公司也设计了自己的硅芯片，来提高其云数据中心和人工智能服务中的服务器性能。
通过爱立信开放实验室，服务提供商将能够探索5G用例场景，并找到提高自动化程度的方法。开放式RAN技术的各个方面，包括虚拟化、管理和协调，都将能够在实验室中进行测试。
去年10月，高德地图首家在手机端正式上线了车道级导航服务。随后，华为、荣耀、小米等手机大厂发布的新旗舰手机相继支持，现已包括华为Mate 40系列、华为P40系列、华为Mate Xs、华为Mate X2、荣耀30 Pro系列、荣耀V40、小米11 Pro等众多机型。
目前，高德车道级导航已覆盖深圳、广州、东莞、成都、重庆、杭州、苏州、天津8个城市的高速和快速路。上述手机用户使用新版高德地图App，在这8个城市的高速和快速路上，已可尝鲜体验。未来，该服务还将持续支持更多的城市道路和手机机型。
据了解，与常规导航相比，高德车道级导航可以更精细地展示真实道路场景，比如当前道路有几条车道等，同时借助高清定位信号，还可实时显示用户具体行驶在哪条车道上。在一些复杂岔路口，车道级导航可极大地帮助用户避免驶错方向的难题。当临近路口时，高德地图会提前进行车道级的变道引导，更直观、更精准地指引用户在什么时候、哪条车道、哪个出口驶出。
“开放技术是现代移动奇迹的基础，今天，80多亿台设备用一套全球操作标准连接在一起。通过爱立信开放实验室，我们邀请我们的客户和合作伙伴共同创造并为5G带来新的云创新。”
