分享好友 新闻资讯首页 新闻资讯分类 切换频道

丰田汽车宣布研发出氢燃料电池系统模块包

2021-09-03 11:052420工业品商城
       据了解,被迪斯所引用的《商报》报道,建立在德国波茨坦气候研究所(PIK)的一项最新研究结论之上。
  该研究认为,生产氢燃料汽车所需的电力比电动汽车要多。生产氢燃料电动车所需的电力是生产内燃机汽车的2到14倍,生产氢能源汽车使用的电力约为纯电动汽车的5倍。氢能源不是实现气候中和的解决方案,相反,纯电动汽车是一个更好的选择。
  事实上,这并非迪斯第一次对氢燃料电池技术表示反对。今年3月,斯在接受《财富》采访时表示,你们将不会在汽车上看到任何氢能的使用,在这个汽车市场上应用氢能的想法太乐观了,即使十年后也不可能,因为其背后的物理学不合理。
  3月11日,社交账号Whole Mars Catalog在推特上发布了一条消息,转述了迪斯的这段话,并且还@了迪斯和马斯克两个人,不过迪斯没有回复,但是马斯克显然很有共鸣,他很快回复道:“氢燃料电池(Fuel Cells)应该叫愚蠢交易(fool sells),用在汽车上相当荒谬,即便用在火箭上也不是个好主意,但至少没那么荒唐。”
  这也不是马斯克第一次公开表示不看好氢燃料电池汽车。2017年4月,马斯克就创造了金句“Fuel Cells=Fool cells”,他认为,锂电池是一个更好的新能源解决方案和更好的储能方案。迪斯则是曾公开与计划推动氢能在汽车和交通领域发展的德国政府唱过反调的。
  相比于大众和特斯拉的不看好,日韩车企则是一直在押注氢燃料电池,尤其是2020年的布局甚是频繁。
  日本以丰田汽车为代表。2020年,丰田汽车在中国与5家车企合资成立了“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”,并且在日本推出了最高续航里程可达850公里(WLTC标准)的丰田第二代Mirai。
  今年2月,丰田汽车宣布研发出氢燃料电池系统模块包,这种高度集成的紧凑型系统模块包可以灵活运用到卡车、客车、铁路、轮船等不同用途的移动或固定发电机上,将从2021年春季开始销售。
  韩国则以现代汽车为代表。其在2020年更新了“2025战略”,将氢能解决方案作为三大支柱业务方向之一,并推出了其专有燃料电池系统品牌“HTWO”。
  不仅如此,今年1月,现代汽车在中国成立了现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司,总投资85亿元。这是现代汽车在海外建立的第一个氢燃料电池系统生产和销售基地,同时也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。已经于3月正式奠基,预计2022年下半年正式竣工,届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。该基地初期年产能规划为6500套,并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。
  其实,关于氢燃料电池环不环保的问题也一直处于争论之中,目前也未有任何定论,而且上述提及的德国波茨坦气候研究所(PIK)的研究结论有一定的合理性,但并不全面。究竟氢燃料电池能不能成为未来的全球趋势,还需要更多的探索。
 
 
打赏 0
GE Appliances扩大路易斯维尔制造投资至10亿美元 干衣机与洗衣机生产线同步升级
GE Appliances于2026年9月2日公布美国肯塔基州Louisville Appliance Park最新制造改造计划,将园区近期洗衣设备相关投资规模扩大至约10亿美元。其中超过4亿美元用于改造Building 5干衣机工厂,约1.12亿美元投入Building 1设备和产品平台升级,此前4.9亿美元Building 2洗衣机项目则继续推进,自动化、机器人、AGV和AMR将成为新制造体系的重要组成部分。

0评论2026-09-033

Telit Cinterion启用宾州IoT模块制造基地 4G/5G产品计划10月启动生产
Telit Cinterion于2026年9月2日宣布在美国宾夕法尼亚州Bristol增加新的制造业务,8000平方英尺设施计划从10月开始生产4G、5G蜂窝IoT模块以及路由器、网关等OEM产品。基地将承担制造、测试和质量保证环节,第一阶段预计新增至少50个岗位。

0评论2026-09-033

FuelCell Energy推进Torrington工厂大规模扩产 计划投入2亿至2.75亿美元将年化产能提升至500MW
FuelCell Energy于2026年9月2日披露康涅狄格州Torrington燃料电池制造基地最新扩产进展。公司计划投入2亿至2.75亿美元,通过新增高产能流延设备、厂房重新布局、自动化升级及设备采购,将基地年化制造能力提升至500MW,项目预计于2028年6月完成。

0评论2026-09-033

Kovalus投入超3000万美元完成墨西哥制造扩产 螺旋膜元件产能提升30%
Kovalus Separation Solutions于2026年9月2日宣布完成墨西哥Monterrey螺旋膜元件装配设施扩产,项目累计投资超过3000万美元,整体生产能力提高30%。新基地已经生产Sani-Pro和KPAK PLUS系列,并导入精益制造、AI先进自动化及质量检测体系,提高产出稳定性和制造效率。工业分离设备中的膜元件看起来不像机床、机器人那样具有明显的机械结构,但真正进入规模化制造以后,对材料一致性、卷制装配、过程控制、洁净管理和最终测试都有相当高的要求。Kovalus Separat

0评论2026-09-033

Eaton投资超2.42亿美元建设阿肯色新工厂 模块化电气机柜美国制造能力计划翻倍
Eaton于2026年9月2日宣布将在美国阿肯色州North Little Rock建设新的制造设施,项目投资超过2.42亿美元,新工厂面积约100万平方英尺,计划生产Fibrebond定制化模块电气机柜。项目预计新增1200多个制造、电气及运营岗位,并使相关产品在美国的制造能力扩大至目前约两倍。

0评论2026-09-035

G&W Electric扩充伊利诺伊制造能力 29.13万平方英尺新设施承接电网设备生产
G&W Electric于2026年9月2日宣布扩大北美制造布局,在美国伊利诺伊州Romeoville启用29.13万平方英尺制造设施,Viper及Viper-HV等电网设备生产环节已迁入。公司同时计划扩建Bolingbrook现有基地的模塑能力,进一步提升配电及次输电设备制造空间。

0评论2026-09-035

NTK Ceratec宫城新工厂竣工 半导体设备陶瓷部件制造能力进一步扩大
NTK Ceratec位于日本宫城县富谷市的新工厂已经完成建设,并于2026年9月1日举行竣工仪式。新基地主要生产半导体制造设备使用的静电吸盘及结构陶瓷部件,规划用地约12.4公顷,厂房建筑面积约3.09万平方米,未来人员规模约200人。新工厂计划在2026年度内逐步启动生产,成为Niterra集团半导体设备零部件业务的重要制造基地。

0评论2026-09-0211

PEI-Genesis印度Pune新工厂投入运行 5万平方英尺连接器制造基地完成首批交付
PEI-Genesis于2026年9月1日正式宣布,其位于印度Pune的新制造基地已经投入运行,并完成首批客户订单交付。新工厂面积约5万平方英尺,是公司全球第6座生产基地,也是继中国珠海之后在亚太地区的第2座制造基地。该基地重点承担高可靠圆形连接器的本地化组装、加工和库存配置,并通过缩短交付周期提高印度及亚太地区客户的供应响应速度。与单纯建设销售办公室不同,这次项目建立的是实际制造和增值装配能力,反映出工业连接器供应链正在进一步向靠近终端制造市场的区域化生产模式发展。

0评论2026-09-0210

Sandvik完成2.6亿瑞典克朗Tampere工厂扩产 岩钻制造进入自动化产能爬坡阶段
Sandvik于2026年9月1日宣布,芬兰Tampere岩钻制造基地2.6亿瑞典克朗扩产项目已经完成全部规划建设和设备导入。项目包括新增1600平方米厂房、安装新的精密机床以及建设先进自动化制造系统,目前工厂已经进入产量提升阶段,生产规模将在2026年至2027年继续增加。该项目最初计划分阶段把岩钻生产能力提高25%,并保留进一步扩产空间。随着矿山和地下工程设备需求增加,岩钻这一关键部件的生产正在从传统精密机械加工进一步向自动化、数字化和连续质量控制升级。

0评论2026-09-0210

Mahindra推进接收Nagpur首批800英亩土地 1500亿卢比汽车与拖拉机制造基地进入实质准备阶段
Mahindra & Mahindra于2026年9月1日公布Nagpur大型制造项目最新进展,公司正在推进接收Additional Butibori首批约800英亩土地,为其规划中的最大汽车与拖拉机综合制造基地进行建设准备。整个项目总规划面积约1500英亩,已公布投资承诺约1500亿印度卢比,全面运行后计划具备每年超过50万辆汽车和10万台拖拉机的制造能力,并配套建设150英亩供应商园区。项目目标从2028年开始生产,目前仍处于土地接收、人员能力建设和前期制造准备阶段。

0评论2026-09-029