据中国内燃机工业协会统计数据显示，2014年以来，我国内燃机销量整体呈现震荡下行的走势，2015-2018年，我国内燃机销量维持在5000万台以上，2019年，受终端市场中乘用车、摩托车市场销量持续下滑的影响，我国内燃机销量进一步下滑至4712.3万台，同比上年下降8.09%，自2013年以来首次跌入5000万台之内。

        据悉，爱立信刚刚在我国南京开设了另一家智能工厂，该工厂占用现有的工厂大楼，并在18个月内将其升级为“智能”状态。南京工厂主要为我国的服务提供商提供5G和4G无线电技术。发言人说，目前没有更多智能爱立信工厂在美国的计划。

　　全年销量各分类用途除商用车用、船用外均为同比负增长。其中乘用车用全年销量1920.87万台、商用车全年销量323.65万台、工程机械用全年销量82.28万台、农业机械用全年销量343.22万台、船用全年销量2.65万台、发电机组用全年销量104.27万台、园林机械用全年销量228.36万台、摩托车用全年销量1686.08万台、通机用全年销量20.92万台。用途广泛的仍是乘用车以及摩托车，分别占全年总销量的40.76%和35.78%，两者合计占比超过75%。

 　　Ericsson北美总裁Niklas Heuveldop在一份声明中说，爱立信与州以及地方官员合作，将工厂带到路易斯维尔，这是“这个未来工厂的理想地点”。爱立信发言人表示，路易斯维尔工厂将从头开始建造，并为北美运营商生产专注于5G的产品。

　　从燃料类型来看，我国内燃机市场应用较为广泛的是汽油机，2014年以来，汽油机销量占比维持在85%以上水平。据中国内燃机工业协会数据显示，2019年，我国柴油机全年销量535.78万台，占内燃机总销量的比重为11.4%;汽油机全年销量4173.31万台，占内燃机总销量的比重为88.6%。

   　该公司表示，该自动化工厂预计将于明年初开放，并为5G部署生产先进的天线系统无线电。 瑞典供应商表示，这些无线电将用于提高网络容量和覆盖范围，包括农村地区以及城市地区的5G无线电。
这一消息得到了联邦通信委员会主席的赞誉。“我赞扬爱立信宣布该公司将在美国建造一座新工厂，该工厂将于2020年初开放并生产5G无线电，”主席Ajit Pai在一份声明中表示。“在美国建设5G设备对我们的经济有利、对供应链有利、并有利于在美国迅速推出下一代无线连接。”
爱立信声称，采用创新设计，其能效比同类工厂高出28％。爱立信将在工厂中使用自己的5G连接，该网络将支持自动化仓库、自动装配、包装和产品处理以及自动推车。

　　柴油机方面，目前我国使用较为广泛的为多缸柴油机，据中国内燃机工业协会统计数据显示，2019年，我国多缸柴油机全年销量446.92万台，同比增长2.47%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、江铃、锡柴、福康、新柴、东康、蜂巢动力前十名销量占总销量的73.65%，其中潍柴控股、玉柴集团以及云内动力位列前三，市场占有率分别为17.13%、9.77%以及9.44%。

 　　该公司表示，爱立信致力于迅速增加对北美5G的需求，并在德克萨斯州奥斯汀开设了5G ASIC设计中心，并在加利福尼亚州圣克拉拉和加拿大蒙特利尔开设了AI创新中心。爱立信还在圣克拉拉设有D-Fifteen共同创建中心，在路易斯维尔设有培训中心。爱立信于2018年在美国佛罗里达州圣彼得堡与生产合作伙伴Jabil共同生产了第一台5G无线电，该公司还在奥斯汀建立了一个新的无线电网络软件研究中心。

　　汽油机方面，主要配套乘用车市场的多缸汽油机市场下行压力仍较大。2019年，我国乘用车总销量持续下滑，受其影响多缸汽油机全年销量1949.28万台，同比下降9.05%。据中国内燃机工业协会统计数据显示，在55家多缸汽油机企业中一汽大众、上通五菱、上海大众动力总成等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的59.13%，其中一汽大众、上通五菱和上海大众动力总成市场占有率分别为10.46%、8.04%以及7.15%。