2020年，自动驾驶产业发展机遇与挑战并存，政策频发、资本加大投入。前不久，中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC，以下简称中汽中心)与国际自动机工程师学会联合发布了CL2级中国首个智能驾驶等级认证规则，并向中国一汽、广汽新能源、一汽奔腾三家企业的三个车型分布颁发了SAE与CATARC双冠标认证的CL2级智能行车、CL2级智能泊车认证证书。

 　　该团队招募了84名志愿者进行临床试验，其中包括已确诊的阿尔茨海默病患者、轻度认知障碍患者、其他类型神经退行性疾病患者以及身体健康者等。PET扫描和Apex系统血液测试对比结果显示，Apex能准确识别阿尔茨海默病和认知障碍患者，并能将他们与健康人及其他神经退行性疾病患者区分开来，准确程度与PET扫描相当。 

　　根据SAE方面提供的智能网联汽车测试技术规范和功能认证范本可以发现，针对目前市场上L2级智能驾驶汽车的功能特点，这些认证从安全保障措施、系统功能表现和碰撞避免能力3个方面，对包括行车功能和泊车功能在内的L2级智能驾驶功能车辆的安全性和舒适性进行了综合评价，这对推动自动驾驶产业的规范化发展，提升行业技术发展水平，甚至是消费者选购车辆都具有一定的参考依据。

        阿尔茨海默病的一个重要特征是患者大脑中贝塔淀粉样蛋白出现异常蓄积导致脑细胞受损。这种蛋白质会被释放到血液中进入循环系统。Apex检测系统利用传感器上的数以百万计的纳米孔捕捉血液中可能存在的这种蛋白质，一旦捕捉到就会发出红色信号。感应器捕捉到的这种蛋白质越多，红色信号就越强，代表病情越为严重。

　　自动驾驶行业经历了初期的狂热，正逐步回归冷静，产业链各方现已将目光聚焦在技术和产品的落地上。从目前自动驾驶的发展路径来看，主要有两条路线：一是渐进式，即从传统的L1、L2、L3级自动驾驶技术进行迭代，更关注功能本身，主要面对私人用户；一是跨越式，即直接涉足L3+或L4级自动驾驶，主要对应无人驾驶出租车。

　　一般来说，阿尔茨海默病通常到晚期才被发现，早期发现和干预对提升该病治疗效果有重要意义。新加坡国立大学下属医疗健康创新与科技研究院副教授邵惠琳领衔的团队发明的名为Apex的系统，临床试验证明可以早在患者还没出现明显临床症状时就发现病情。

　　智能化大潮之下，传统车企纷纷加速转型，积极拥抱物联网自动驾驶新机遇。例如，东风日产。眼下，东风日产导入日产ProPILOT自动驾驶辅助系统，并结合中国复杂多变的道路状况进行本土化开发与测试。与此同时，其还与百度、腾讯、华为等互联网头部企业合作，致力于搭建具有开放性和延展性的智能化应用平台，开展跨界生态合作等。

       因此目前没有单一的测试准确诊断出阿尔茨海默氏症。诊断阿尔茨海默病的临床评估在很大程度上仍然是一个消除过程，包括认知筛查、神经心理学测试、脑成像测试、基因测试、脊髓液测试和淀粉样蛋白PET扫描等测试的组合。这不仅是诊断的重要障碍，也是药物开发的重大障碍。为了找到阿尔茨海默氏症的治疗方法，研究人员需要了解药物在停止和可能逆转这种疾病方面的有效性。 Apex能准确识别阿尔茨海默病患者 

　　从技术层面来看，将PC、移动端已经成熟的技术结合具体业务场景定制、按优先级顺序应用到智能网联汽车上，并选择合适的自动化工具，应用于安全驾驶、路面环境识别等流程中，也慢慢成为了行业发展的一大方向。

 　　目前，诊断阿尔茨海默病最准确可靠的方法是让患者接受脑部数字正电子发射断层成像(PET)扫描，需要依赖复杂的检测设备。而Apex测试费用只需30美元，仅为扫描价格的1%，且操作简单，结果可在一小时内出炉。这一新型生物将对现有阿尔茨海默病诊断和管理体系提供强大和有效的辅助作用。 

　　在跨过政策法规、技术两大难关之后，自动驾驶产业规模化落地的最后一座大山就是成本。尽管目前高等级自动驾驶(L4)的单车改造成本仍然居高不下、耗资较大，但业界对于自动驾驶成本随着技术进步进步而大幅下降的前景满怀信心。

 　　该系统通过微米感应技术，可以探测到血液中可诱发阿兹海默综合症的蛋白质。感应器捕捉到的致病蛋白质越多，红色信号相应增加，同时代表病情较为严重。血液测试结果可在一小时内出炉。

　　汽车“四化”的出现，使车辆零部件的概念和范畴发生了变化。从新能源汽车的电池、电机、电控到自动驾驶所涉及的芯片、控制器、传感器、执行器等硬件，到高精地图、云控平台、网联通信、AI算法等软件，都成了产业链的重要组成部分。除了火热的路测之外，为更好的实现自动驾驶的目标，汽车部件产品升级步伐将加快，功能也将更加稳定和丰富。