目前，美国有10个州成为自动驾驶项目的落地点，其中加利福尼亚州和亚利桑那州较集中。据不完全统计，美国已有60多家企业取得自动驾驶路测牌照，至少15家公司进行了自动驾驶落地部署，涉及无人卡车、无人网约车、无人小巴等多个种类，多数处于试运营或初步商业化阶段。

 　　这种数字化瞄准镜系统其实类似一个谷歌眼镜，通过摄像头和风向、温湿度传感器取得前方目标的数据，射手锁定要打击的目标后，狙击辅助系统就会自动通过传感器获取风向，温度，湿度等数据，然后通过激光测距得到距离，开始测算弹道诸元，计算后的应瞄准的瞄准点便显示在目镜的显示屏上。  

　　2020年3月，Waymo推出了第五代自动驾驶系统，通过升级相机、激光雷达等关键部件的功能，新系统让汽车在不同时间、地形、天气等条件下都能尽早感知周围实况，尽可能提高自动驾驶的安全性。

       大家都知道，要成为一名百发百中的狙击手，不但要有完美的枪法，还要计算风向、射击角度、弹道特性等，需要有天赋的士兵经过长期刻苦训练才能练成，而且这种靠人工经验的狙击模式有时候并不完全准确，于是智能化狙击辅助系统就诞生了。

　　在政府支持与引导下，日本各大汽车厂商在自动驾驶领域纷纷加大了研发力度。今年1月，丰田汽车公司宣布，将在日本静冈县裾野市建设以互联汽车和自动驾驶纯电动汽车为中心、所有产品和服务通过互联网连接的智慧城市，计划于2021年初开工建设。此外，日本IT巨头软银与丰田汽车开展合作，共同出资成立了一家致力于提供新型出行服务的公司，自动驾驶出行服务将成为重要合作内容。

 　　2019年上半年，以色列一家公司却研制出一款新型数字化瞄准镜，可帮助射击水平一般的射手“秒变”百步穿杨神枪手。据悉，该瞄准系统可借助传感器、卫星导航等技术，实现极高的命中率。

　　从国内状况来看，今年2月，国家发改委等11部门联合印发了《智能汽车创新发展战略》，提出建设智能汽车强国的愿景。3月，广汽新能源发布首个搭载高精地图、实现L3级自动驾驶的可交付车型Aion LX；华为协同运营商已在内蒙古、河南省、广东省开展智慧网络重点建设试点工作，并在去年10月就公布了自动驾驶网络产品部署及发展计划。

 　　射击时，射手不需要考虑风速、风向、弹道下降等干扰因素，因为该系统内置具备射程感应、卫星导航、姿轨控制以及红外照明等功能的软件，自动排除种种干扰因素。

　　有分析人士认为，华为、中兴通讯等头部电信设备大厂整合资源，与运营商、客户广泛合作，将加速推动人工智能机器学习等技术与车辆通信等融合，也为国内自动驾驶产业的发展注入了新的气息。

       具体来说，一旦启动，这款数字化瞄准系统能够展示出极强的性能。在射击前，显示屏操作界面上显示出目标简化形象，内嵌的弹道计算机可对传感器获得的目标数据进行运算，获得最佳瞄准点。随后，射手输入距离等基础数据，帮助瞄准镜做最后校正，然后击发，命中。

　　自动驾驶热度攀升的主要原因，是核心技术的突破与自动驾驶产业生态的初步形成与快速发展。其实，安全一直是自动驾驶商业化的“黄金”标准，也是自动驾驶能够得到应用的主要瓶颈与挑战。

 　　这款数字化瞄准系统还能与手机连接，将该公司开发的专用程序安装在手机上，射手可通过手机对设备进行查看和控制。分析认为，如果这款数字化瞄准系统批量装备部队，将大大提高士兵的射击效率，在作战中获得更多优势。 

　　据波士顿咨询测算，至2035年自动驾驶及电动汽车零部件、新能源汽车销售、数据和智能网联，将产生超过200亿美元的利润增量空间。值得关注的是，随着智能汽车、自动驾驶等技术的快速升级，按需出行将成为成本更低的出行方式，利润空间超过760亿美元。