特斯拉的新款电动卡车将在明日(北京时间17日中午)正式发布，这无疑是近一段时间全球卡车界为关注的事件。虽然对于特斯拉电动卡车的续航、载重等主要性能还无从知晓，但是从曝光的谍照来看，其应当是一辆体型巨大的半挂卡车，可以应用于大型货运。 　　此外，特斯拉新款电动卡车令人期待的一点就是是否搭载了自动驾驶技术。众所周知，现在自动驾驶潮流正席卷全球，各国对于这一关键技术发展都相当重视。而卡车作为自动驾驶技术主要的应用载体之一，近年来的研发进展不断提速，已有多家企业公布了概念产品。 　　
    而更为“激进”的公司已经推出了商用的自动驾驶卡车，并投入运营。例如沃尔沃的自动驾驶卡车已经在矿场、环卫等多种场景开始实际应用。近投入市场的一款自动驾驶卡车来自创业公司Embark。 　　
    据悉，初创企业Embark制造和运营的自动驾驶卡车自10月份起，就开始在高速公路上执行运送智能冰箱的任务。在运输过程中，驾驶室还需要一名人类司机监控，以防止发生意外。不过，该公司表示，未来的发展目标是全自动驾驶，也就是没有司乘人员的无人驾驶。 　　
    除了沃尔沃和Embark，谷歌Waymo、通用、戴勒姆都正在积极研发自动驾驶卡车。目前，业内普遍认为，半挂卡车是适合应用自动驾驶技术的汽车领域之一，或者说半挂卡车是快实现自动驾驶的佳选择。 　　
    同时，众多开发企业负责人及业内专家也认为，高速公路是卡车为主要的行驶路段，也是自动驾驶卡车适合的应用场景，因而这几乎成为所有企业的共识。之所以这么说，就在于高速公路的封闭性，避免了普通公路需要面临的复杂交通状况。 　　
    自动驾驶卡车愈发受到诸多巨头企业青睐，就因为其相对于普通卡车以及自动驾驶商务车具备了多样优势。 　　
    首先，自动驾驶卡车应用场景较为统一。自动驾驶卡车在高速公路上行驶，无需考虑行人、非机动车、红绿灯等其他许多因素，只需要规范行驶在车道内，并和其他车辆保持安全距离，可以避免很多安全隐患和不必要的麻烦。 　　
   其次，市场上对于自动驾驶卡车的需求持续增长。由于卡车在物流运输领域作用突出，需求量十分庞大，但是卡车司机却越发稀缺。面对日益扩大的司机缺口，以及高昂的人力成本，自动驾驶卡车的优势就非常显著了。 　　
   另外，自动驾驶卡车还有利于降低事故率。由于卡车运输往往需要长途行驶，对于卡车司机来说不仅十分疲劳，还要面临各种意外状况，发生事故的几率颇高。据统计，在美国每年有超过4000人死于卡车事故，而且几乎每一次都是由于人为失误的因素。因此，智能化程度高、也更“守规矩”的自动驾驶卡车显然是更好的选择。