ABEJA与JR东日本推进双臂机器人自动装载 Physical AI进入复杂物流作业验证

   2026-09-04 1
核心提示:ABEJA与JR东日本启动TAKANAWA GATEWAY CITY馆内物流Physical AI实证项目。搭载Physical AI的7轴双臂机器人已经实现对货物的自主识别、抓取并装入配送机器人,并能够应对位置偏移和环境变化。项目下一阶段将继续提升精度,并探索从装载到自主搬运的连续自动化。

工业机器人过去最擅长的是高度确定的制造现场。工件位置固定、夹具尺寸固定、动作轨迹经过提前编程以后,机器人可以数万次重复同一操作,但当物体位置发生变化、包装尺寸不同,或者有人临时改变现场状态时,传统程序往往需要重新调整。ABEJA与JR东日本最新推进的Physical AI项目,正在尝试把这种依赖固定条件的自动化方式进一步向具有不确定性的实际作业环境延伸。

ABEJA于9月3日宣布,与JR东日本合作,在TAKANAWA GATEWAY CITY开展馆内物流自动化项目。此次验证针对的是配送流程中长期较难完全自动化的一段:货物从桌面或者作业区域进入自主移动配送机器人的过程。移动机器人本身已经能够承担楼宇内部运输,但如果装载和卸载仍需要人工操作,物流系统实际上仍然存在明显的人工作业节点。

此次项目使用具备7轴关节结构的双臂机器人,并把ABEJA Platform上的Physical AI及相关技术集成到机器人控制体系中。机器人首先识别放置在桌面上的目标物体,然后根据物体当前的位置和状态进行抓取,再把货物送入配送机器人的货架开口,最终继续向内部推入。整个过程需要双臂协调完成,不只是简单的垂直抓取和放置。

验证中使用了便当等具有实际配送特征的物品。ABEJA并不是单纯给机器人设定一条固定运动轨迹,而是让人员先完成示范动作,同时采集摄像头图像、机器人关节角度以及操作过程中施加力量等数据,再用于系统学习。机器人随后根据视觉和动作数据判断目标物体以及当前位置,并决定下一步动作。

这种方式与传统工业机器人最大的差异,在于系统面对的并不是完全固定的工位条件。实际物流环境中,货物可能出现几厘米的位置偏移,也可能发生方向改变,不同包装之间的尺寸和外形同样存在差异。如果每一次变化都需要工程人员重新修改坐标和程序,自动化系统的维护成本就会迅速上升。

ABEJA公布的验证结果显示,当目标物位置或状态发生变化以后,双臂机器人能够重新识别现场并继续执行任务。即使动作过程中出现失败,或者人员介入导致环境改变,系统也能够再次判断当前状态并恢复作业。企业还确认,同一物品重新放回以后,机器人能够再次完成相同任务,说明此次测试并不只针对单次演示动作。

不过,目前这项技术仍然应该准确地描述为实证项目,而不是已经成熟部署的无人物流系统。ABEJA没有公布机器人每天能够完成多少次装载,也没有给出识别成功率、平均作业时间、系统成本或者正式商业运行日期。因此,现在能够确认的是部分装载流程已经实现自动执行,还不能据此推算整座园区已经实现完全无人配送。

这类Physical AI技术如果进一步进入工厂,对制造现场的影响可能比商业楼宇更加直接。很多生产环节并不是标准化流水线,而是多品种少批量、物料摆放存在偏差或者工件尺寸频繁变化。传统机器人需要夹具和程序配合,而具备视觉识别和动作判断能力的机器人理论上可以减少部分工装设计和反复示教工作,尤其适合上下料、分拣、柔性装配以及非标准物料搬运等环节。

对于工业机器人自身而言,这也意味着控制系统正在发生变化。传统机器人系统主要围绕PLC、机器人控制器、伺服驱动以及固定逻辑运行;引入Physical AI以后,摄像头、视觉处理、力传感、关节数据和AI模型开始共同参与动作决策。机器人不仅需要执行控制指令,还必须持续理解当前环境,再根据实时状态决定动作。

这会增加对传感器和工业连接系统的要求。视觉系统需要持续采集图像,关节需要反馈位置数据,末端操作还可能涉及力和扭矩信息,所有数据都必须稳定传输到计算和控制系统。设备之间的工业通信、连接器、线缆、控制柜以及安全系统仍然是Physical AI真正进入工业现场必须解决的基础问题。AI能力提高并不会取代这些工业部件,反而会增加实时数据采集和可靠连接的重要性。

另外,AI控制并不意味着可以完全取消人员参与。ABEJA此次明确采用Human in the Loop机制,在系统输出和机器人动作过程中保留人工检查与反馈,并通过持续追加数据进一步提高模型精度。对于工业现场来说,这种模式更符合实际部署过程,因为涉及搬运、装配或者与人员共处的机器人首先需要保证动作稳定和安全,而不是单纯追求完全自主。

下一阶段,ABEJA和JR东日本计划进一步连接双臂机器人与自主移动配送机器人,把货物装载和移动运输连接成连续流程。如果这一环节能够稳定运行,系统就可以从“机器人完成单个动作”逐步转变为多个机器人设备协同完成完整物流任务。真正的难点也将从单机识别和抓取,进一步转向任务调度、设备通信、路线规划以及不同机器人之间的状态协调。

对工业自动化行业而言,这次项目值得关注的并不是某个机器人替代了一个人工动作,而是机器人控制逻辑开始从“预先规定所有动作”向“根据现场状态决定动作”延伸。Physical AI距离大规模工厂普及仍然需要经过可靠性、节拍、成本和安全验证,但此次双臂机器人能够处理位置变化、抓取和装载连续动作,已经说明相关技术正在从实验室模型逐步进入真实操作环境。


 
 
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