近期，中国电子信息产业发展研究院旗下研究机构赛迪顾问，重磅推出了“‘十五五’重点产业落地工具册暨产业落地合伙人计划”，该计划聚焦19个热门产业和4类区域经济单元，对产业发展现状进行了深入梳理，并对未来发展趋势进行了精准研判。在12月5日举行的新闻发布会上，赛迪顾问对其中几个备受关注的领域进行了深度分析和解读，包括低空经济、智能网联新能源汽车以及机器人产业。

低空经济：从蓝海到沃土，加速构建发展新格局

 当前，低空经济作为新兴产业正迎来前所未有的关注。赛迪顾问智能装备产业研究中心发布的《“十五五”低空经济发展趋势及落地策略》展望，在“十五五”时期，无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器产品将加速迭代。同时，低空智联网、低空安防设备等关键领域的创新将持续涌现，为支撑低空经济发展提供日益丰富的物质载体。低空飞行器制造业与低空运营服务业的加速融合，以及低空基础设施与保障服务体系的稳步构建，将共同描绘出低空经济的新蓝图。

从区域分布来看，中国低空经济的产业资源目前主要集中在东部和西部地区，占比接近八成。在“十五五”时期，这些区域将继续聚焦低空产业的创新发展。与此同时，中部和东北部地区将结合自身特有的产业优势，着力打造低空场景应用示范体系，从而形成全国低空经济稳步、协同发展的良好态势。

 然而，赛迪顾问也指出，尽管中国在低空经济领域已具备一定的装备产品优势，但总体仍处于发展初期，大规模应用尚面临四个核心挑战：一是，包括大中型无人机和eVTOL在内的低空飞行器制造技术，在面向规模化应用时仍有待突破；二是，低空运营服务市场尚未完全成熟，市场主体实力尚显薄弱，商业模式模糊，市场结构有待进一步优化；三是，低空新型基础设施及相关技术，如低空智联网、低空空域管理与运行支撑技术，以及面向规模化飞行的起降设施，仍然亟待完善；四是，低空飞行保障相关的标准与检验体系尚待健全，工业标准与适航要求之间的有效衔接机制有待探索。因此，赛迪顾问建议，应深入摸清各地区低空产业的基础情况，以问题为导向，并结合区域的要素资源，明确低空经济发展的切入点和战略定位。

智能网联新能源汽车：优势巩固，迈向强国新征程

 在智能网联新能源汽车领域，《赛迪顾问“十五五”重点产业落地工具册——新能源汽车》分析指出，中国已基本建成具有全球竞争力的产业链，并在电池材料、电池、整车等关键环节形成了显著竞争优势，多项产品的产量已在全球占据主导地位。展望“十五五”时期，中国新能源汽车产业有望继续保持领先优势，为中国从汽车大国迈向汽车强国贡献重要力量。

 区域发展方面，中国新能源汽车产业整体呈现东强西弱的格局，2023年东部地区吸引了全国57.3%的相关企业资源。不过，近年来，安徽、陕西、四川等中西部地区正大力投入，积极扩大整车产能。在“十五五”时期，东部地区将继续发挥引领作用，同时，中西部地区有望依托整车厂商的集聚效应，逐步构建起较为完整的产业链条，从而推动全国新能源汽车产业实现更加均衡的发展。

赛迪顾问对未来的发展提出了建议：地方区域应深入研究自身及周边的新能源汽车产业链情况，以整车制造为核心，加强关键技术环节的供给能力，并加快产业链的补链、延链、强链。同时，要做好企业的招引和服务工作，并锚定“走出去”和优化产业发展生态“两个市场”，引导企业实现更高质量的国际化发展，并持续优化产业发展环境。

机器人产业：蓬勃发展，规模与实力再攀新高

 作为培育发展新质生产力的重要方向，机器人产业在中国近年来实现了从小到大的飞跃。赛迪顾问指出，中国机器人产业已稳居全球机器人生产和消费市场的龙头地位，产业链的全面性、系统性和完整性位居全球前列。“十五五”时期，中国机器人产业在创新能力、发展基础、应用领域、生态支撑和载体建设等方面将迎来快速发展，产业规模预计将攀升至4000亿元人民币左右，并继续保持全球市场规模的首位。

 在不同机器人类型上，《赛迪顾问“十五五”重点产业落地工具册——机器人》预测，“十五五”期间，工业机器人有望实现渗透率的大幅提升；服务机器人将针对更深层次的需求，精准开发产品和服务；特种机器人将从当前的试点示范阶段，逐步转向规模化应用；而近年来备受瞩目的人形机器人，将逐步实现从资源驱动向市场驱动的转变。

 截至2023年，中国机器人全产业链的企业数量已接近八万家，其中包括超过百家的上市公司和四千多家高新技术企业。“十五五”时期，中国机器人相关企业数量仍将保持增长态势，工业机器人、服务机器人、人形机器人等细分领域的市场竞争将日趋激烈。因此，找准行业发展机遇，对新产品赛道进行精准布局，将是机器人企业实现快速扩张的关键策略。