超越工业机器人：人形机器人为何成为车企新目标？

 在工业机器人和机械臂技术已相当成熟的背景下，汽车制造商们为何还将目光聚焦于人形机器人？答案并非在于取代现有的高精度、高速度的工业自动化设备，而是着眼于一个更广阔的领域：控制高昂且日益上涨的人力成本，以及应对日益提高的用工复杂性。

 据一位本体厂商的创始人介绍，相比于工业机器人擅长完成的重复性、高精度、高速度的工作，人形机器人更适合处理多样化、复杂化，甚至是需要逻辑推理、力反馈感知和精细力控制的任务。 想象一下，在生产线上，今天需要完成A任务，明天可能就需要切换到B任务；或者在一些精细的装配环节，工人需要进行细微的力道调整和判断。在这些场景下，具备类人形态和感知能力的人形机器人，显然比固定式的工业机器人更具优势。

人力成本驱动：性价比优势凸显

 对于汽车企业而言，持续上涨的基础劳动力价格和日益严峻的招工难问题，是推动其引入人形机器人的核心驱动力。 市场普遍预期，随着技术的成熟和规模化生产的推进，人形机器人的成本将大幅下降，甚至可能接近埃隆·马斯克所提及的2万美元价位。当人形机器人的性价比优势与人工成本对比进一步凸显时，它们将成为车企降低运营成本、优化人力资源配置的理想选择。

产业链加速布局，技术储备支撑未来

中国本土企业也在积极布局人形机器人赛道，为其发展注入了新的活力。

• 禾川科技已在伺服驱动器软件、总线通信技术、集成控制芯片等关键领域积累了前沿技术储备，并拥有伺服电机、步进电机等多种电机产品，其伺服产品在国内市场占据较高份额。公司已成立独立子公司专门运营人形机器人业务，并积极与业内主流企业交流合作，寻求国内外合作机会。

• 在东土科技的展示中，其自主研发的鸿道操作系统（Intewell）、AUTBUS总线以及工业AI等核心技术，在智能网联汽车、人形机器人、低空经济、商业航天等领域展现出强大的通信及控制技术实力。

挑战与标准先行：构建人形机器人产业闭环

 尽管前景光明，人形机器人行业目前仍面临诸多挑战，包括硬件制造门槛高、软件算法开发难度大，以及软硬解耦的复杂性。目前，人形机器人行业在车企工人的实际应用中尚未形成规模性冲击。

 为应对这些挑战，国家地方共建人形机器人创新中心（国地中心）正致力于促进产业链形成闭环，从而牵引整个行业的发展。10月28日，国地中心联合行业内的头部企业和机构，发布了全国首批人形机器人具身智能标准。 业内人士认为，这一举措对于我国人形机器人具身智能领域的发展将产生深远影响。标准化不仅为行业各环节提供了遵循的规则和依据，也将引导企业和科研机构更系统、有序地进行技术研发和应用，从而避免资源浪费和非良性竞争，为人形机器人产业的健康发展保驾护航。