在我国西北能源大通道的宏伟规划中，中国已经完成了西气东输一线和西气东输二线两条管道的布局建造，这番壮举结合设计格局，使得年度输送燃气的总容量高达470亿立方米。然而，受到各种内外因素的限制，我们本国的装备制造企业在这两项工程的建设过程中所承担的份额相对较小。

    总投资额达到惊人的1250亿元的西气东输三线工程，因为对阀门、仪器仪表以及自动化相关设备的巨大需求，无疑成为了国内装备制造企业眼中的一块诱人的“大蛋糕”。

    据中石油相关负责人透露，西气东输三线工程的建设将优先考虑使用国产设备和材料，作为大功率压缩机、大口径阀门等长输管道关键设备国产化的重要依托工程，它将有力地推动我国钢铁、装备、机械、电子、冶金等相关行业的繁荣发展。

    这位负责人还表示，西气东输三线工程将首次在新建的长输天然气管道上大规模运用国产化的电驱、燃驱压缩机组以及大口径干线截断球阀。为了打破长期以来外国公司对中国长输天然气管道关键设备的垄断地位，支持国内装备制造业的发展，推动经济结构的调整和产业的升级换代，在国家发改委、能源局的统一部署下，中石油将在西气东输三线的建设中大规模推广应用国产的20兆瓦级电驱、30兆瓦级燃驱压缩机组和48英寸900磅级大口径干线截断球阀。

    据了解，为了进一步提升管道建设的整体水平，西气东输三线工程将首次推广应用一系列创新技术。例如，在西气东输三线开展长达600公里的机械喷涂液体聚氨酯补口和400公里的中频加热辅助热收缩带安装的工业规模应用，以及50公里的BK-1型机械化补口工作站试验。相较于传统的手工烘烤热收缩套补口技术，这些新技术将显著保障补口防腐层的一致性和可靠性，从而填补我国管道建设在此领域的空白。

    事实上，自西气东输一线工程（以下简称为西一线）建设伊始，国内装备制造企业便一直在耐心等待着这个展示自己实力的机会，他们期望中国的天然气长输管道关键设备能够更多地采用国产装备。

在国家发改委、中国机械工业联合会的积极协调下，这种期待终于在西气东输二线工程项目建设中得到了重大突破。

    西气东输二线是我国首个引进境外天然气的大型管道工程，而长输管道压缩机组则被誉为实现天然气长距离运输的“心脏”设备。长久以来，这些设备一直由国外先进企业所垄断，国内并无可供参考的理论数据。

    上海电机厂从技术路线设计阶段开始，每一个环节都从零开始，与中石油西气东输管道公司和各研制单位紧密合作，仅用一年多的时间便完成了各项科研课题、技术攻关、产品结构设计及试制，经过厂内的型式试验后，最终实现了样机产品的成功制造。沈阳鼓风机集团公司为西气东输二线长输管线研发的关键设备——大型压缩机组也得到了用户单位中石油的大力支持，在西气东输二线的建设中与美国GE公司联手，共同成为该工程增压站大型压缩机的主要供应商。

    据中石油方面透露，西气东输二线在设备国产化方面较西一线有了明显的进步。在西一线推进部分钢管和辅助材料国产化的基础之上，西二线更进一步推进了场站压缩机组和大型管线阀的国产化进程，使得西二线工程的管线钢国产化率达到了100%，关键阀门的国产率更是超过了50%。

    值得我们深入探讨的一项话题便是，在西二线工程的建设过程当中，大型关键设备的国产化已然取得了显著性的突破。以长输管道领域长久未能破解的大型压缩机组问题为例，西二线项目通过实施"三步走"的策略，由中石油引领沈鼓集团分阶段进行大型压缩机组的国产化，从而逐渐提升了设备的国产化比例。

    国家发展改革委员会前副主任兼任国家能源局局长的张国宝曾经强调过，西二线工程中的长输管道设备国产化的核心在于场站设备，这无疑是国产化进程中的一个重要里程碑。其中最为关键的设备包括大型压缩机组及干线球阀两大类别，由于此类设备的需求量较大，因此为我国装备制造业企业尤其是大型压缩机、大型阀门生产商提供了宝贵的实践机遇，有助于推动产品结构的升级和优化，进一步推动企业的技术革新，提升自主创新能力。

    据记者的深度采访所获知，在西一线工程的建设历程中，国内用户与制造商紧密协作，成功实现了X70、X80钢板以及螺旋管和直缝管等关键部件的国产化，有力地遏制了国外钢材、钢管价格的上涨趋势；同时，还促使GE公司与沈鼓集团达成合作制造技术协议，为其定远压气站提供了一台PCL803型备用压缩机，并实现了部分干线截断阀的国产化；此外，防腐材料、计量调压成套设备也正在逐步实现全面国产化，而通信设备则全部在国内采购。