在中国市场，政府正在不遗余力加大汽车产业的发展，其中汽车传感器市场成为增长最快的市场。  2009年，中国汽车传感器市场销售额接近80亿美元。 预计2007年至2010年，中国市场汽车传感器销量年复合增长率将高于35%。 这种增长的强度和速度不容低估。 中国传感器市场分为高端路线和低成本路线两个方向。  ADI的MEMS产品是一个大家族，包括各个定位类别的产品，并致力于满足不同客户的需求。

  在当前MEMS领域，我们面临的挑战主要来自系统级设计、测试、分析、嵌入式软件开发以及电源管理技术。 优化解决方案所需的许多其他元素也给技术工程师带来了许多挑战。 我们认为，或许未来10年，MEMS传感器的设计需要供应商进一步优化，以便能够提供更强大的功能，为用户降低总体成本做出贡献。 而这对于MEMS运动检测的发展和进步也起着至关重要的作用。

  对于MEMS传感器来说，适合用于汽车电子控制系统是其一大特点。 近年来越来越多地应用于汽车发动机控制系统、车身控制系统和底盘控制系统。 加速度传感器在汽车中的应用包括电子稳定性控制、安全气囊监控、GPS导航和安全系统以及侧翻监控。  ADI 20 多年来一直是 MEMS 创新领域的领导者，提供全面的惯性传感解决方案，包括 iMEMS 加速度计和陀螺仪、iSensor 智能传感器和惯性测量单元 (IMU)，并已通过 TS-16949 和 QS9000 认证。  ADI扩大了MEMS产品在安全气囊、电子稳定系统等安全领域的应用。 迄今为止，ADI经过验证的运动信号处理技术已生产了超过4亿个传感器产品。

  各种能量的耦合构成了MEMS器件的工作原理。 微型传感器将非电信号转换为电信号，而微型执行器将电能转换为机械动作。 同时，Integrated Design在MEMS的设计过程中也大显身手。 然而，在MEMS系统的设计过程中，往往采用源自IC的技术方法，系统仿真、版图设计、器件分析等过程相互脱节，无法形成完整的MEMS系统。 有机集成的设计环境，使其无法满足MEMS的需求。 快速增长的市场的需求。 目前，人们倾向于采用自上而下（Top-down）的方法来设计MEMS。 可以看出，这种前向并行方法整合了MEMS设计中的各个环节，避免了自下而上方法的缺点，保证了设计效率和设计质量。

  目前，手工设计仍然是MEMS设计工作的主要方法，主要依靠设计者的知识和专业水平，而VLSI中的数字逻辑综合则引领了自动化设计的趋势。 根据设计人员的要求，可以使用优化算法和综合工具来实现快速、优化的配置。 它可以帮助设计人员自动生成MEMS器件的拓扑图和器件结构尺寸，从而启动MEMS的自动化设计，节省人力成本。 它使非专业设计人员也能参与设备开发。 这种系统综合实现了单个器件的设计综合，但需要考虑MEMS系统之间的耦合效应，并对信号处理和控制电路部分进行调试。 此外，还必须拥有完整的MEMS器件单元库。

  MEMS芯片与半导体芯片的集成封装是集成电路技术发展的新趋势，也是传统IC厂商的新机遇。  ADI MEMS技术简化了运动检测在工业、医疗、消费电子、通信和汽车等众多领域的应用。 用户选择 Analog Devices 的 iMEMS 加速度计和陀螺仪，因为它们能够以最小的尺寸、最低的功耗和最佳的性价比提供业界最精确的运动测量。

  在汽车主被动安全防护领域，市场趋势主要包括以下几个方面：一是传感器趋于集成化，如将ESP和安全气囊置于同一ECU内； 其次，传感器的接口将趋于标准化，其中包括数字接口、SPI、DSI和PSI5。 目前市场上PSI5的采用率高于DSI； 第三，市场对高性能陀螺仪的需求将逐渐增加，特别是配备ACC等高级驾驶辅助系统的汽车； 第四，中国、印度等国家在司法层面制定了法规，要求所有汽车100%配备安全气囊； 第五，欧洲国家也颁布了行人保护法规，车辆卫星导航将成为主流趋势，因此正面碰撞传感器将成为主要解决方案。