在高速电气化铁路和城市轨道交通方面，如自动扶梯、大型通风空调、屏蔽门、防灾报警系统（FAS）、设备监控系统（BAS）等，都需要一个 大量的离散传感器。 中铁电气化勘察设计研究院有限公司副总工程师王书和举了一个例子：“在站台屏蔽门系统方面，为了防止乘客夹在列车门和站台之间 屏蔽门，需要在门的两侧安装光电传感器，当乘客进入该区域后，安全系统禁止关门；在高铁系统中，障碍物检测非常重要，一旦有障碍物进入 在高速行驶的路段，乘客的安全会受到很大的威胁。因此，这也需要应用于分立式传感器。”

据王书和介绍，与上述分立式传感器较为传统的应用相比，轨道交通行业近年来涌现出不少新的应用领域。 众所周知，RFID技术已经在一些行业得到了非常成熟的应用，但是在轨道交通行业，RFID技术还没有真正投入到实际工程中使用。 王树和对这项技术的前景充满信心。 他介绍，城市轨道交通由多条线路组成，每条线路可能属于不同的运营公司。 但是，乘客需要在不同线路之间换乘，因此地铁票费清算系统是非常必要的。 目前，我国采用数学计算的方法，假设乘客的路径最短，根据每条线路的排列组合和乘客行程的长短，将票价分摊到不同的线路。 但是，这并不反映实际情况。 如果用廉价的RFID代替现有的车票，分拣系统的功能将很容易实现。

随着全国各大城市轨道交通项目的推进，用于隧道开挖的特种工程机械——盾构机逐渐成为行业热点。 王书和说：“盾构机系统除了要完成自身的工作外，还需要避免开挖面塌陷，适应复杂的地质条件，因此离不开分立式传感器。盾构机系统需要更多的分立式传感器 传感器，如灌浆传感器、土压传感器、位移传感器等特殊传感器，这些传感器对性能要求比较高，例如最高工作温度需要达到125℃的高温，精度要求也 很高。” 同时，在以人为本的社会中，人们更加注重生活质量，一些关系到人身安全、乘客舒适度、基础设施安全等因素对推动离散传感器的应用非常重要。王书和说 认为当前的市场焦点逐渐集中在新型分立式传感器对设备、系统乃至整个行业技术进步的推动作用上。

虽然国内轨道交通行业为传感器厂商带来了商机，但王树和强调，铁路系统是一个移动系统，在抗震、抗复杂多变气候、抗电磁干扰、耐用等方面都有特殊要求。 因此，用户在购买产品时，实际上是在购买“性能”。

传感器功能的提高与机电一体化设备整体功能的提高密切相关。 王书和建议，传感器厂商需要针对具体的行业市场进行调研。 对于我国传感器产业来说，价格低是优势，但分立式传感器的性能和质量与进口设备相比仍有很大的发展空间。 因此，有必要将行业协会、制造企业和用户更加紧密地联系起来，通过新的机制共同推动分立传感器的发展。

山东发印数控机械有限公司技术中心电气设计工程师李荣华介绍说，分立式传感器在机床行业有着广泛的应用领域，分立式传感器产品如光电开关、接近开关、 全部使用光栅。 例如，行程开关在机床上用作限位开关，实现机床运动部件的超程保护，光电开关、接近开关等也用于实现检测、 保护、反馈和状态确认； 光栅广泛应用于基于数控系统的闭环控制，提高数控机床的加工精度； 如果机床必须达到一定的安全防护等级，则必须使用安全开关或光幕。 由于分立式传感器属于弱电器件，在机电一体化设备和系统中安装位置较多，安装空间较小，安装环境条件较差。 除了产品的功能和体积，人们更看重的是性能。 尽管控制系统采用冗余设计，但对分立传感器的性能要求很高。 因此，分立传感器的可靠性和耐受恶劣环境能力等性能指标仍然非常重要。

李荣华指出，不同类型、不同类型的机床对传感器的要求不同。 一般来说，机床对传感器的要求是可靠性和抗干扰能力强； 能满足相应的精度要求和运行速度或响应速度要求； 它们易于使用和维护，适用于机床的操作环境。 但不可忽视的是，随着传感器产品应用范围的扩大和机床制造商不断对机床提出新的应用要求，一些适用于恶劣环境的传感器产品逐渐受到用户的青睐。 李荣华说：“机床相对于其他行业，使用环境更加恶劣，存在振动、潮湿、粉尘、油污等因素，因此用户期望其具有极高的稳定性、可靠性和经济性 . 耐高温、防腐蚀分立式传感器产品具有耐腐蚀、抗电磁干扰等特点，将在机床行业得到越来越广泛的应用。