一些机构曾巧妙地利用“生产国和出口国分析”来衡量SITC-7（海关出口目录分类）产品清单中每一种产品的技术含量。 具体来说，就是用“产品出口国的加权平均收入水平”来表达产品的技术含量和利润含量。 如果一个产品被高收入国家的企业控制，说明该产品对人力和技术成本不敏感，技术和利润含量相对较高。 据此分析，回顾过去15年，从生产和出口的产品品类来看，我们已经从出口国年均收入约2.02万美元的电视机升级到现在的工业机械和农业机械约年收入 28,000 美元。  ; 但在出口国平均收入水平超过3万美元的品类中，我们只能看到日本等极少数发达国家的背影。 这些类别是什么？ 医疗电气诊断设备、飞机和航天器发射工具、金属加工机械及零件等。

这份按照出口国收入水平列出的SITC-7产品清单，在我看来，几乎是按照地图完成工业化高级阶段的路径。 仔细看看这些领域：医疗器械、航空航天、发动机、金工机械……熟悉的高污染、高能耗的印象没有了，劳动密集型、依赖出口的标签也没有了。 让人不禁感叹，高利润的行业竟然如此之多。 都在他国手里！

以日本为例，其在SITC-7“机械和运输设备”类别中的出口从1965年的31%扩大到2000年的65%，韩国也接近60%。 仍然只占46%。

看发展空间，以STIC792飞机为例。 我曾经看过一个研究人员的报告，美国目前有17500架军用和民用直升机。 我国目前只有约500架军用和民用直升机。 这是汶川的痛，也是民族工业的痛。 如果我们能够生产出具有自主知识产权的从航空发动机到直升机的一切产品，可想而知，国内需求和产业发展的空间有多大！

利润也很可观。 以STIC774医疗设备为例。 在首批创业板中，就有一家做心血管支架的公司。 近三年的毛利率从75%上升到81%。 这可以作为一个例子。

高技术含量和高利润水平是工业化高级阶段的典型特征。 那么，回过头来看我国的实际情况，在3万美元以上的某些品类上，我们有没有自己的竞争力呢？ 答案是肯定的。 例如，我国非出口特种工业设备包括水泵、发动机、电动机、发动机、轿车、跑车、旅行车等。
以上几类工业化都做到了，我们就可以说完全完成了工业化。 未来这个阶段可以称为“工业化高级阶段”。 历史上只有美国和前苏联比较完整地完成了这个阶段，日本和德国由于历史原因失去了在航空航天和国防领域实现最终升级的机会。

无论是两会热议的中西部“产业转移”还是“城镇化、工业化”，前提是沿海发达地区的产业不能空心化。 展望未来3到5年，如果沿海地区能够在这批瓶颈产业上结合自身资源禀赋，集中投资，实现批量突破，一大批高技术、高利润、低成本的 产业将出现在我国当前产业的空白领域。 高污染、低能耗产业——产品满足国内市场需求，产业容纳更多高学历、高成本的就业队伍，从根本上支撑国家重新优化原有产业布局。