中国船舶工业经济研究中心首席研究员包说:“这个计划很有远见。深入分析了船舶工业的现状，对造船存在的新船订单大幅减少、企业融资困难、船舶交付风险加大三大困难有着清醒的认识。提出的政策措施很有针对性。”
完成这个目标很难吗？张苞·金说:“这个目标的提出是有条件支持的。造船业有一定的滞后性。按照目前国内手持订单和新订单的情况，如果能正常交付，到2011年成品占比可能在35%以上。至于薄弱环节的突破，需要时间，韩国也经历了由大到强，由易到难的阶段。目前不仅要度过衰退，还要在衰退中进行产业调整。”
2008年，中国造船完工量占世界造船完工量的29.5%。高技术、高附加值的船型和配套能力一直是我国船舶工业的薄弱环节。受国际金融危机影响，造船市场受到巨大冲击，船舶工业发展面临严峻形势。
“这些措施是针对当前形势的。对于这么大的行业，要进行分类指导，抓住主要矛盾。比如鼓励购买废弃船舶，扩大国内船舶市场需求，对保持造船企业的稳定可以起到很大的作用。”张苞惊说。
宇能动力总裁李甄表示，“伺服电液系统是最适合中国注塑机的液压动力驱动解决方案。”据总裁李甄介绍，豫能电力每年的研发支出占营业额的5% ~ 10%。从2007年初开始，皇家能源动力开发了注塑机伺服电液项目。经过近两年的不懈努力，御能注塑机的伺服电液系统源于混合动力汽车成熟、稳定、可靠的电机控制器。通过了严格的电磁兼容、高低温、湿度、振动以及各种恶劣环境实验，并在用户工厂得到成功应用和验证，节能效果显著，提高了设备精度。如今，产品已通过CE认证；效率比感应电机高10%，调速范围比一般永磁电机宽。细长的结构让电机的动态响应更快，噪音更低，特殊的风道设计也让电机更加出众。采用符合电动汽车要求的高性能旋转变压器作为电机转子位置和速度反馈元件，实现电机转矩的高精度磁场空间控制。可以满足客户的个性化需求和良好的售后服务。“因此，宇能注塑机的伺服电液系统被越来越多的注塑机厂和注塑加工厂选用。”
