在这里，我们必须认识到一个基本事实，那就是电子商务已经在世界上最发达的美国社会异军突起。美国是一个物流异常发达的社会，其产值在国民生产总值中占有相当大的比重。电子商务的瓶颈是物流，这是美国社会实现的商业信息化与发达的物流体系的天然联系。但在中国，这是做不到的。这也是目前国内物流热的主要原因。
国的物流，上世纪80年代中期，吴青毅等人将“物流”概念从日本引入中国后，开设了中国第一个物流专业，成立了中国第一个物流研究所。同时，他们建议并协助有关部门在大连试点建立中国第一个配送中心。此后经历了10年的“休眠期”，直到2000年，电子商务走出概念期后，仿佛一夜之间。
目前，中国的物流热几乎都集中在物流系统和物流技术上，最新的热点似乎正在向软件转移。至于物流机械，似乎没几个人感兴趣。甚至一些传统的物流机械制造商都愿意放弃自己的传统产品，向概念时代的物流技术转型。
物流机械系统作为物流的重要组成部分，承担着把人们从繁重的体力劳动中解放出来的重任。它对物流的实施起着决定性的作用。
物流，从物流技术的概念来看，基本上可以分为:
从这个角度来看，物流机械是一个庞大而复杂的系统。
由于这个系统太大，我们不可能作出系统的分析。对于不同的企业，面对环境和竞争的SWOT，企业必须做出自己的选择，从而制定自己的发展战略。
物流机械行业(不包括模型车、叉车等。)目前面临以下发展问题:
1.产品非标准化:大部分执行企业标准，但没有形成统一的行业规范或标准。2.竞争无序:企业各自为政，没有有效的企业自律体系。行业分工不明确，产品无序竞争。形成行业垄断优势，自毁市场。
3.社会和环境问题:随着市场经济的兴起和繁荣，整个机械加工市场被忽视，带有基础性的机械加工业的正常投资和发展被忽视。当然也不可避免地影响到物流机械行业的发展。
4.专业人才的问题:缺乏专业人才，尤其是复合型人才。这才是企业的长期竞争力。
5.企业自身的各种问题。
针对目前大多数物流机械企业的具体情况，我们认为可以从以下几个方面加强企业的竞争力:
(1)加强与国家相关机构、高等院校和专业机构的合作，多渠道争取国家领导和社会组织的政策支持。(2)加强与专业咨询机构的管理合作。搭建公司的管理机制和平台，吸引更多的营销人才、管理专家、IT专家、物流产品交易和财务专家加入我们。
(3)利用资本市场的优势，与相关部门合作，在本地对部分物流产品进行标准化和规范化，在行业内发挥引领作用。
(4)积极引进和消化国外先进技术，找出适合我国物流和社会环境的物流产品开发途径。
(5)扩大和细分客户和市场，加大产品宣传力度，迅速提高企业产品的市场占有率，有计划、有组织地垄断部分产品。
